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Cinquant'anni di tradizione nel segno della sportività. Impareggiabile prontezza di risposta con la celebre trasmissione PDK a sette rapporti. -

Parma, 22 aprile 2015 -

Porsche e Targa Florio, un binomio indissolubile che nella sua ultima versione della 911 rinnova ancora una volta il connubio fra il marchio tedesco e la più antica corsa automobilistica della storia.
Con il suo 6 cilindri Boxer da 400 Cv si sale in un crescendo di adrenalina pura.
Da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi con un consumo combinato inferiore a 10 litri/100 km.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Potenza, coppia e prestazioni per la sportiva compatta parigina che supera facilmente i 220Km/h. -

Parma, 21 aprile 2015 -

Con questa versione da 200 Cv della Clio si può consumare meno di 10 litri per 100 km. Già premendo il pulsante della messa in moto, si avverte la potenza di questo 1.6 Turbo. Se poi si seleziona la modalità sport, si avverte la piacevole e preponderante sonorità del motore. Una cittadina sportiva che supera facilmente i 220Km/h. Ottimo il cambio automatico e sequenziale.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Per l'ottavo anno consecutivo il Gruppo Peugeot Citroën si conferma campione di brevetti con ben 1036 depositati in Francia. - 

Parma, 20 aprile 2015 -

PSA Peugeot Citroën conferma sua posizione di eccellenza con brevetti 1036 brevetti depositati in Francia, secondo la classifica 2014 dell'Istituto Nazionale della Proprietà Industriale (INPI). Campione di brevetti riconosciuti dal INPI per l'8° anno consecutivo. La classifica riflette l'investimento del Gruppo PSA nello sviluppo di soluzioni innovative che rendono l'auto del futuro.

Le mille invenzioni brevettate si incentrano su tre sfide principali: la riduzione delle emissioni, servizi di connettività e sviluppo di automazione per la destinazione del veicolo autonomo, nonché innovazioni tecnologiche attraenti e differenziazione per sostenere l'identità dei tre marchi.

Così, la Peugeot 208 ha beneficiato, prima al mondo, di una vernice strutturata che reagisce sotto l'effetto della luce variando di aspetto, la Citroën C4 Cactus, invece in esclusiva del sistema di protezione laterale flessibile "Airbump®" che il 2 aprile 2015 ha ricevuto la distinzione di "2015 World Car design dell'anno". Direttamente dalla concept car "Divina DS", "Wild RUBY" o "Number 9", il marchio DS monta invece il sistema DS3 DS Vision LED che mostra la corrispondenza tra tecnologia e attrattiva.

Bassi consumi ma buone prestazioni grazie al turbo benzina. Prezzi da 12.600 euro per la Forfour 60Cv Youngster e da 14.570 euro per la quattro porte. -

Parma, 20 aprile 2015 -

Uguaglianze nascoste uniscono la Smart Forfour 90 Cv alla prima Classe A di Mercedes del 1998 che inaugurò il concetto di monovolume della Stella. Lunga poco più di tre metri e mezzo come la Classe A della prima edizione, si accomuna a quest'ultima per volumi interni e razionalità, con le portiere posteriori si aprono quasi a novanta gradi.

Un successo, con 4.600 unità vendute nei primi tre mesi sul mercato, equamente diviso fra Fortwo e la più grande Forfour.

La novità è il motore di punta da 90 Cv a benzina, che permette di mantenere bassi i consumi ma di avere potenza anche grazie al turbo in funzione anche a bassi regimi.

Prezzi da 12.600 euro per la Forfour 60Cv Youngster e da 14.570 euro per la quattro porte.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu )

La Subaru Impreza WRC sigla ancora il miglior tempo decretando la meritata vittoria di Franco Uzzeni e Danilo Fappani al 1° Pavia Rally Event. - 

Parma, 20 aprile 2015 -

Avendo vinto a San Martino del Lago e ad Imola, il driver di Arona partiva coi favori del pronostico, ma dai risultati della prima speciale qualcuno poteva pensare diversamente. Ed eccolo allora sfoderare tutta la sua esperienza aggiudicandosi le tre prove successive giungendo ad una prova al termine con il minimo vantaggio di 3 decimi sugli inseguitori. Bagarre finale e la Subaru Impreza WRC sigla ancora il miglior tempo decretando la meritata vittoria di Franco Uzzeni e Danilo Fappani al 1° Pavia Rally Event. Gara da incorniciare anche quella del giovane Enrico Tortone che ce l'ha messa proprio tutta vincendo anche una prova e alla fine è secondo a soli 4 decimi. Terzi sono Dario Messori e Christian Lavazza che con la loro Peugeot 207 S2000 chiudono staccati di 27"1 ma trionfano nel Campionato "Rally Circuit Series" aggiudicandosi sia il Trofeo per l'Assoluta che quello per la Jolly Stage. Diego Salerno e Andrea Rossetto Ford Fiesta R5, vincitori della prova spettacolo del sabato sera corsa nel nubifragio, chiudono al quarto posto assoluto a 1'30"0 dai leader, mentre Garcia-Menchini sono quinti con la Fiat Punto +1'12"4. A seguire Riccio-Caniggia Fiat Punto +1'13"3, Chiesa-Berisonzi Renault Clio S16 +1'24"5, Accettulli-Guzzi Peugeot 207 S2000 +1'37"9, Rapuzzi-Calori Renault Clio Williams +2'44"5 e decimi Bruni-Rinaldi Renault Clio RS +2'55"3. Undicesimo il giovane Riccardo Pederzani che vince la classifica RCS riservata agli under 18 con la sua Renault Clio RS.

Cervesina, circuito Tazio Nuvolari, domenica 19 aprile ore 8.00: gli uomini della Prosevent si prodigano per ripristinare tutte le bandelle e le barriere artificiali danneggiate dalla pioggia e dal forte vento che ieri ha condizionato la gara. Non solo i concorrenti hanno avuto disagi, per non parlare del personale di servizio sul percorso, ma anche la classifica ha subito un notevole ritardo per la ricostruzione dei tempi dalle stampe dei cronologici pure quelli in parte danneggiati dall'incredibile bufera di vento e pioggia.

Ore 10.00 tutto è ripristinato alla perfezione e prende il via la vettura col numero uno: la Subaru Impreza di Franco Uzzeni e Danilo Fappani e, ad un minuto uno dall'altro via via tutti gli altri concorrenti. Il miglior riscontro cronometrico sui 5 giri della PS "B" al primo passaggio, lo effettuano proprio loro, i vincitori di Imola e di San Martino al Lago, Franco Uzzeni e Danilo Fappani impiegando 10'48"9. A 2"8 Enrico Tortone con la Ford Fiesta WRC e terzo Dario Messori +9"9. Quarti sono Riccio-Caniggia +18"3 e quinti Salerno-Rossetto +18"9.

Ore 11.43 partenza della seconda prova del giorno, la PS3 "B2": i più veloci sono ancora Uzzeni-Fappani con Tortone a soli 8 decimi di secondo e a 6"7 Nicola Stefani a chiudere la tripletta delle Wuerrecì.
Messori quarto tempo +11"7 seguito da Michele Garcia +14"8. Uzzeni è saldamente in testa alla gara.

Ore 13.22 Piesse 4 "C1", quattro giri della pista in senso antiorario dove il più veloce è Enrico Tortone affiancato dallo zio Maurizio Tortone che impiega 9'03"4 alle sue spalle Dario Messori +2"4 e terzo Franco Uzzeni a 4"0, ancora leader della classifica provvisoria ma con soli 3 decimi di distacco dai torinesi con la Fiesta WRC.

Ore 15.00 Piesse 5 "C2" ultima prova di questo 1° Pavia Rally Event, quella che di fatto decreta i vincitori assoluti: Franco Uzzeni e Danilo Fappani che impiegano in prova 8'55"3 e vanno a vincere ad 1 solo decimo davanti ad Enrico e Maurizio Tortone. Terso tempo in prova per Dario Messori +4"8 seguito dal funambolico Michele Garcia +10"8 e da Accettulli-Guzzi +19"6.

Ottima gara, ben riuscita e soprattutto ben organizzata sia per l'accogliente struttura del "Tazio Nuvolari" sia per la quindicinale esperienza del Team Prosevent. Unica lacuna il pasticcio delle classifiche del sabato sera che in parte viene giustificata dalle pessime condizioni meteo ma che deve far riflettere anche chi presta un servizio professionale e preciso come quello del cronometraggio, che si ripercuote poi tutto sulle spalle della Direzione di Gara e degli organizzatori medesimi.

Classifica finale provvisoria:

Tutte le info su: www.prosevent.com  – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. 

(fonte: ufficio stampa Prosevent)

FIA World Touring Car Championship 2015, Stefano d'Aste, al volante della Chevrolet Cruze RML TC1 preparata dalla All-Inkl Munnich Motorsport, ha lottato per tutto il fine settimana di Marrakech. -

Parma, 20 aprile 2015 -

Un week end in salita culminato con un ottimo terzo posto in Gara 1 tra i piloti dello Yokohama Driver's Trophy: si può sintetizzare all'estremo così il secondo round del FIA World Touring Car Championship 2015 per Stefano d'Aste; il pilota genovese, al volante della Chevrolet Cruze RML TC1 preparata dalla All-Inkl Munnich Motorsport, ha lottato per tutto il fine settimana di Marrakech con il coltello tra i denti, cercando di sopperire con la sua guida aggressiva e sempre al limite ad alcuni limiti e piccoli problemi che lo hanno tormentato sin dal test del venerdì, in particolare con l'impianto frenante.

Sistemato il setup della vettura, d'Aste ha centrato per la seconda volta l'ingresso in Q2: al via di Gara 1, d'Aste rimaneva a centro gruppo evitando il contatto tra Chilton e Coronel, che metteva fuori gioco quest'ultimo, ma non era in grado di andare ad attaccare la Honda di Michelisz, chiudendo comunque al nono posto assoluto con il terzo gradino del podio tra i piloti Indipendenti. In Gara 2, nuova ottima partenza che gli consentiva di guadagnare alcune posizioni ed uscire indenne da un nuovo incidente nelle prime fasi, e subito ingaggiava una lotta con Michelisz che si protraeva fino all'ultimo giro; i problemi ai freni riemersi sulla Cruze di d'Aste però non gli permettevano di tentare l'attacco all'ungherese ma, addirittura, rischiavano di compromettere definitivamente la sua gara quando, all'ultimo giro, il pedale del freno cedeva totalmente costringendo d'Aste a cedere la posizione a Tarquini, chiudendo così in ottava piazza assoluta e quarto tra gli Indipendents.

Stefano d'Aste: "Gare esagerate! Abbiamo risolto quasi completamente il problema del caldo nell'abitacolo che ci aveva afflitto in Argentina; la macchina era veloce ma abbiamo un grosso gap di motore e non abbiano nessuno degli upgrade che sono 3: freni, aerodinamica e motore. Nonostante ciò abbiamo fatto un lavoro egregio, ero più veloce delle Honda ma perdevo troppo di accelerazione, non potevo sfruttare la scia perché altrimenti sarei rimasto senza freni. In Gara 2, all'ultimo giro, mi è andato giù completamente il pedale del freno e ho rischiato grosso, per tutto il giro non avevo la frenata, dovevo pompare e sperare che si riprendesse, è stato un ultimo giro tiratissimo e all'ultima curva ero di nuovo senza freni, così Tarquini è riuscito a passarmi, ho girato la curva frenando col freno a mano, che se non lo avessi avuto sarei volato fuori. Week end super positivo, prima Chevrolet in Gara 1 e podio Indipendents ed entrambe le gare nella Top 10. Ora però dobbiamo metterci al passo con gli upgrade perché altrimenti è dura stare al passo con gli altri, resta il fatto che a Marrakech abbiamo fatto un risultato grandioso."

Il prossimo appuntamento del FIA WTCC è in programma sul circuito dell'Hungaroring, a Budapest, nel week end del 1-3 Maggio.

(Fonte: ufficio stampa HEXATHRON RACING SYSTEMS S.r.l.)

Vince Hamilton. Vettel sbaglia ed a salvare il bilancio Ferrari ci pensa il finlandese. Dopo una gran rimonta passa Rosberg e conquista la seconda posizione. -

Parma, 20 aprile 2015 - di Matteo Landi -

Lewis Hamilton ha vinto ancora. Al volante della migliore vettura del lotto, con una gara esente da errori, ha di fatto dominato il quarto gran premio dell'anno passando per primo sotto la bandiera a scacchi davanti a Kimi Raikkonen. In una gara in cui molti dei principali attori hanno compiuto errori determinanti ha vinto chi ha tenuto i nervi saldi. Non li ha avuti Vettel quando, in lotta con Rosberg per la seconda posizione, ha sbagliato andando largo all'ultima curva del tracciato rovinando ala anteriore e gara. Il tedesco della Ferrari dopo un sabato straordinario in cui era riuscito nell'impresa di conquistare la seconda posizione in griglia, andandosi ad inserire fra i due missili Mercedes, ha stavolta compiuto quell'errore che, in una gara così "tirata", è risultato determinante. Tutti i campioni sbagliano e dopo una vittoria e due terzi posti Vettel ha dovuto accontentarsi della quinta posizione.

Il gran premio del Bahrain conferma quindi la forza di Hamilton, il pilota inglese in questo momento sembra quasi inattaccabile, ed il definitivo ritorno di Raikkonen: dopo una buona qualifica ma non al livello del compagno di squadra, in gara ha saputo soffrire, cercando di perdere meno tempo possibile quando si è trovato in pista per molti giri con gomme più dure e meno veloci rispetto a quelle montate dal duo Mercedes e da Vettel, ed attaccare poi, quando a gomme invertite in pochi giri ha recuperato a Rosberg quasi 20 secondi andando a mettergli pressione tanto da, a pochi km dall'arrivo, costringerlo ad una sbavatura che gli è costata la seconda posizione.

Il momento di Rosberg

Per il tedesco di casa Mercedes si tratta probabilmente del periodo più difficile della sua carriera: dopo anni al volante di vetture poco performanti, dimostrando però carattere e talento, si trova per il secondo anno di fila alla guida della migliore vettura del lotto ma al fianco di un Hamilton che ha lasciato da parte gli eccessi di inizio carriera a vantaggio di una sicurezza disarmante. Arriverà mai il momento di Rosberg?

Ferrari: velocità e due piloti al top. Adesso manca veramente poco

Sicuramente arrivano conferme da Maranello: lottare costantemente per il podio, addirittura con entrambi i piloti, non fa più notizia. Sono lontani i tempi in cui l'intera squadra faceva quadrato intorno a Fernando Alonso lasciando Raikkonen in disparte, quasi da solo con i suoi problemi. Lo spagnolo, con l'unica McLaren in pista dopo la mancata partenza di Button per problemi tecnici, è arrivato a lottare per le prime dieci posizioni, andando vicino alla conquista del primo punto dell'anno. La squadra sta compiendo passi avanti importanti ma queste prime quattro gare rappresentano per la McLaren il peggiore inizio di sempre. Chissà come si sarà sentito Alonso dopo aver subito l'onta del doppiaggio da parte dell'ex compagno di squadra Kimi Raikkonen. Era dal 6 ottobre 2013 che in finlandese non saliva sul podio. Dopo un 2014 sotto tono ed un inizio di campionato all'insegna della sfortuna si spera che la ruota abbia finalmente girato. Ne ha bisogno l'intera Formula 1, che si trova ad affrontare un'appassionante competizione fra titani: da una parte le risorse economiche Mercedes, dall'altra la gloria Ferrari. Fra tre weekend la Formula 1 correrà il primo gran premio europeo dell'anno e con esso arriveranno i primi importanti aggiornamenti tecnici. Solo allora vedremo se la lotta fra le due squadre vivrà uno stravolgimento di valori od una conferma dello status quo.

Citroen partner del team Tinkoff-Saxo. Testimonial Citroen per la gamma dei veicoli commerciali, l'azzurro Ivan Basso vincitore di due edizioni del Giro d'Italia. -

Parma, 18 aprile 2015 -

Valori comuni hanno portato alla partnership fra il marchio francese e Tinkoff Saxo. A far propendere per questo accordo anche gli ottimi risultati degli atleti che compongono la squadra. Citroen Italia ha poi scelto di giocare in casa eleggendo a testimonial l'azzurro Ivan Basso, campione italiano. Il vincitore di due edizioni del Giro d'Italia è infatti protagonista della campagna pubblicitaria dei veicoli commerciali Citroen.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Un ricco calendario di eventi precede l'arrivo in città della storica corsa, in programma il 16 maggio. Mostre, incontri e rassegne legati alla storia ed alla tradizione dei motori e della celebre corsa, giunta quest'anno alla sua trentatreesima rievocazione. Per i più piccoli, una gara di auto a pedali in piazza Garibaldi. Si può inoltre prenotare il proprio posto in prima fila degustando le specialità enogastronomiche tipiche del nostro territorio. -

Parma, 17 aprile 2015 -

Si scaldano i motori sul mitico spettacolo che sabato 16 maggio porterà l'arrivo in città della celebre Mille Miglia. Ben 435 bolidi d'epoca faranno tappa a Parma, ma prima di allora, saranno davvero tanti gli appuntamenti, per celebrare l'arrivo della leggendaria corsa automobilistica.

Il calendario di eventi, che vedrà il coinvolgimento di scuole, commercianti ed anche importanti aziende del territorio, è stato messo a punto da Fiere di Parma, partner della tappa parmigiana della Mille Miglia, insieme al Comune.
Si comincia domani, alle ore 11, allo Iat (Sportello Informazione Turistica) di piazza Garibaldi dove, alla presenza, tra gli altri, dell'assessore comunale al Turismo Cristiano Casa, sarà inaugurata la mostra fotografica itinerante dedicata proprio alla "Mille Miglia". Gli scatti, messi a disposizione dall'Archivio storico di Mille Miglia, raccontano i momenti più significativi della corsa e, dal 20 aprile al 17 maggio, andranno arricchire le vetrine dei negozi del centro storico. Basterà insomma concedersi una passeggiata lungo le principali vie della città per lasciarsi catturare, magari tra un acquisto e l'altro, dalla magia di un'impresa memorabile o dal fascino delle strade polverose, immortalati dall'obiettivo dei fotografi dell'epoca. L'apertura della mostra si svolgerà in contemporanea con il raduno organizzato da Aci e Ruote a Raggi.

La "prima volta" della Mille Miglia come sede di tappa sul territorio parmense, non può naturalmente che esaltare i successi e la costante propensione all'innovazione tecnologica che appartengono, da sempre, alla storia della Dallara, la scuderia automobilistica di Varano Melegari, tra i più importanti costruttori a livello mondiale di prototipi da competizione.

A raccontare i segreti della scuderia saranno l'Amministratore delegato Andrea Pontremoli, che mercoledì 29 aprile, alle ore 10.30, all'Hotel de La Ville incontrerà gli studenti delle scuole di Parma, e lo stesso presidente del gruppo, Gian Paolo Dallara, protagonista insieme a Daniele Marchesini di un colloquio a due voci sulla storia della Mille Miglia e sui prototipi sportivi di oggi, in programma il 6 maggio al TPalazzo di strada al Duomo, "Cuori e motori storia della MilleMiglia dal '27 al '57".

E se è vero che la Mille Miglia è un patrimonio di tutta la nazione, e non soltanto appannaggio esclusivo degli amanti delle signore a quattro ruote, ecco allora che pure gli appassionati della palla ovale potranno entusiasmarsi alla vista delle vetture d'epoca.
A dettare il "passaggio vincente" ai loro tifosi saranno gli stessi giocatori delle Zebre Rugby che promuoveranno la tappa parmigiana della corsa automobilistica in occasione dell'ultima gara casalinga della stagione contro gli irlandesi del Connacht, che sarà disputata sabato 9 maggio (ore 18.30) allo stadio Lanfranchi di Moletolo.

Ripercorrere l'epopea della Mille Miglia significa però condurre anche un affascinante viaggio alla scoperta dei cambiamenti nei costumi degli italiani. A parlarne, al TPalazzo di strada al Duomo il 13 maggio, saranno la storica dell'arte Gloria Bianchino, insieme alle docenti Lucia Pomelli e Angela Malinconico, che proveranno a raccontare tre decenni di storia del costume del nostro Paese, con l'ausilio di una suggestiva collezione di modelli a cura dell'Archivio dell'Ipsia di Parma.

A Parma, la Mille Miglia risponderà infine ad una precisa vocazione educativa nei confronti dei giovanissimi. Sabato 16 maggio, a poche ore dall'arrivo della carovana della Freccia Rossa, a scaldare l'atmosfera ci penserà il "Campari Challenge", gara di auto a pedali fornita dalla prestigiosa scuderia Campari e riservata ai bimbi fra i 3 ed i 6 anni. La manifestazione si svolgerà in piazza Garibaldi, a partire dalle ore 16.30: i piccoli piloti potranno essere iscritti direttamente sul posto.

Per tutte le informazioni sulle iniziative in programma, nella nostra città, per celebrare l'arrivo della Mille Miglia, ma anche per prendere visione del percorso cittadino attraversato dalla carovana, sarà possibile consultare il sito www.la1000aparma.it 
All'interno del portale sarà possibile inoltre, si può prenotare il proprio posto in prima fila, nell'esclusiva e delimitata VIP Lounge degustando le specialità enogastronomiche tipiche del nostro territorio.
Chi riserverà il proprio tavolo per la serata di sabato 16 maggio, avrà l'opportunità di vivere comodamente, da vicino, il momento cruciale della tappa parmigiana.

Domenica 19 aprile l'Autodromo di Modena sarà il centro di una grande giornata di festa dedicata alle quattro ruote, con oltre cento partecipanti ai vari test di guida e la cittadinanza invitata ad assistere. -

Modena, 14 aprile 2015 -

"Il Lions Day è una giornata mondiale dedicata a tutti i soci, un'occasione non soltanto di festa, ma soprattutto di testimonianza, nelle varie comunità, delle opere di servizio che ci sforziamo di intraprendere in quanto costruttori di pace e attenzione verso l'uomo. La mia giornata itinerante, che da La Spezia toccherà tutte le città del Distretto che mi onoro di presiedere, vedrà la sua tappa conclusiva proprio a Modena, con una grande cena di gala presso l'Autodromo": con queste parole Enrico Malucelli, Governatore del Distretto 108 Tb (comprendente diverse Provincie, tra le quali anche Modena) annuncia il Lions Day che domenica 19 aprile sarà dedicato, a Modena, alle quattro ruote: presso l'Autodromo infatti, a partire dalle ore 15.00 e sino alle 19.00, inizierà un intenso pomeriggio – aperto gratuitamente a tutta la cittadinanza – nel corso del quale si alterneranno diversi momenti, teorici ma soprattutto pratici, dedicati a molteplici tipologie di guida.

Reso possibile da una felice sinergia tra tutti i Lions Club della circoscrizione modenese, ACI, Autodromo di Modena, Cefac e Radio Bruno, per l'occasione media partner della manifestazione, a formare il programma modenese del Lions Day saranno tre diverse attività. Dopo l'accreditamento obbligatorio (i posti disponibili, oltre un centinaio, sono già stati prenotati) alle ore 15.15, i partecipanti saranno suddivisi in gruppi, che si alterneranno in: prove di guida sicura nell'area paddock, con simulazione di situazioni critiche quali, per esempio, la guida sul bagnato, affiancati da istruttori ACI e del Centro di guida sicura dell'Autodromo; un momento teorico con nozioni di guida sicura, prove con simulatori e con appositi occhiali per simulare lo stato di ebbrezza; guida sportiva ed eco-guida in pista insieme ad un istruttore e con le auto gentilmente fornite dalla Concessionaria Sascar.

"Questa bellissima iniziativa, che vuole unire divertimento e sicurezza, intende coinvolgere direttamente i cittadini attraverso un progetto concreto e a loro vicino – spiegano Gianfranco Sabatini e Cristina Ascari, rispettivamente Presidente della IV circoscrizione Modena e Lions Day Officer – ci rende ancor più orgogliosi perché, dopo tanto tempo, tutti i 15 Club della circoscrizione modenese si sono compattati su di un unico progetto di service alla città. Tutti insieme, e con l'aiuto determinante di ACI e Autodromo, siamo riusciti a fare massa critica e a proporre un'iniziativa che coinvolgerà centinaia di persone".

A fargli eco, le parole del Direttore di ACI Modena, Giuseppe Pottocar: "L'invito a collaborare per rendere possibile questa bella giornata è stato ben accetto, ed è per questo che vi abbiamo aderito con grande entusiasmo. Riteniamo questa iniziativa importante sia perché aperta a tutti coloro che si cimenteranno nelle varie prove di guida insieme a quanti desidereranno semplicemente assistere, sia perché, attraverso i vari step, si diffonderà un concetto a noi molto caro, quello della possibilità di conciliare divertimento, sport, sicurezza e attenzione all'ambiente. Insomma, tra le auto moderne e quelle storiche, la parata inaugurale e le varie sessioni, domenica 19 aprile non ci sarà un momento per annoiarsi. Non escludiamo affatto – chiosa Pottocar – di poter organizzare altri momenti di questo tipo".

(Fonte: ufficio stampa ACI Modena)