Reggio Emilia, buone notizie per le infrastrutture della montagna. A Bologna incontro tra Provincia e Anas per realizzare un secondo lotto di interventi – dal Bocco a Vezzano, dopo quelli tra Felina e Castelnovo – per aumentare sicurezza e scorrevolezza. "L'obbiettivo è quello di arrivare a un secondo Accordo di programma tra Anas e Provincia, dopo quello che ha già portato alla realizzazione di ben 5 interventi, per un importo di circa 9 milioni, nel tratto di Statale 63 compreso tra Felina e Castelnovo Monti, tra cui il nuovo ponte di Pignedolo" - spiega Andrea Tagliavini. -

Reggio Emilia, 12 dicembre 2015 -

Altre buone notizie per le infrastrutture della nostra montagna dall'incontro delle settimane scorse a Bologna tra la Provincia e i vertici regionali di Anas. A due mesi dal confronto a Roma, promosso dalla senatrice Pd Leana Pignedoli, tra lo stesso presidente di Anas Gianni Vittorio Armani, Andrea Tagliavini per la Provincia di Reggio Emilia e i sindaci dei Comuni attraversati dalla Statale 63, a Bologna il consigliere provinciale delegato alle Infrastrutture – insieme al dirigente del Servizio Valerio Bussei – ha incontrato il capo Compartimento dell'Emilia-Romagna di Anas Nicola Prisco e il dirigente dell'Area tecnica Matteo Castiglioni.

"L'obbiettivo è quello di arrivare a un secondo Accordo di programma tra Anas e Provincia, dopo quello che ha già portato alla realizzazione di ben 5 interventi, per un importo di circa 9 milioni, nel tratto di Statale 63 compreso tra Felina e Castelnovo Monti, tra cui il nuovo ponte di Pignedolo - spiega Andrea Tagliavini – Parliamo sempre di opere finalizzate ad aumentare sicurezza e scorrevolezza attraverso allargamenti della sede stradale o rettifiche di curve, questa volta nel tratto più a nord e dunque più vicino alla città, dal Bocco a scendere fino a Vezzano". Anche in questo caso sarà la Provincia di Reggio a predisporre uno studio di fattibilità dei vari interventi che sarà alla base della fase progettuale del nuovo Accordo di programma con Anas, che compatibilmente con le proprie risorse si farà carico di finanziare i progetti.
"Contiamo di completarlo entro fine primavera e di contribuire ad aumentare la sicurezza e a ridurre ulteriormente i collegamenti tra la montagna e la città, dopo gli almeno 20 minuti già "risparmiati" dal 2004 con 10 chilometri e mezzo di nuove strade o di adeguamenti per un investimento di 89,4 milioni di euro grazie a un lavoro di squadra che oltre alla Provincia ha coinvolto Comuni, Regione, Anas e parlamentari", aggiunge il consigliere delegato Tagliavini.

Nel corso dell'incontro di Bologna si è fatto il punto anche sui diversi interventi in corso o in fase di realizzazione da parte di Anas: "Per quanto riguarda il ripristino della frana di Collagna i lavori sono stati realizzati all'80% e Anas conta di concluderli in primavera, mentre da aprile è previsto un altro intervento di messa in sicurezza nella zona degli Schiocchi per un impegno di 600.000 euro – spiega Tagliavini – Mentre per la nuova rotatoria di Vezzano nei pressi della zona industriale vicino al torrente Campola, progettata dalla Provincia e già finanziata da Anas con circa 300.000 euro, l'obiettivo è quello di arrivare a gara entro i primi mesi del 2016".
Confermati infine interventi per 8,8 milioni finalizzati all'ammodernamento e alla messa in sicurezza delle gallerie: impianti di illuminazione e ventilazione, segnaletica, dispositivi di sicurezza, infiltrazioni d'acqua e cablaggio. Per gli 1,1 chilometri di quella di Casina gara e inizio dei lavori sono previsti nel prossimo anno, mentre da gennaio partirà la progettazione esecutiva degli interventi più corposi previsti sui 2,5 chilometri della galleria del Seminario.
La Provincia sta intanto lavorando per il completamento della variante alla Statale 63 a Ponterosso di Castelnovo Monti: dopo l'alienazione dell'immobile ex Car, si stanno cercando le ultime risorse mancanti per far ripartire i lavori il prossimo anno.

(Fonte: ufficio stampa Provincia di Reggio Emilia)

L'eleganza e il prestigio del nuovo Mercedes-Benz GLS trovano chiara espressione negli esterni. Un'accurata lavorazione dei dettagli, ne accentuano l'aspetto lussuoso. Si presenta in tre le versioni: Sport, Exclusive e Premium, ognuna delle quali prevede numerosi dettagli specifici per gli interni e gli esterni. Prezzi da 81.700 euro. -

Parma, 8 dicembre 2015 -

Una nuova conformazione del frontale, con coda rivista negli esterni. La nuova organizzazione della plancia porta strumenti all'interno, con il media display parzialmente integrato. Tre le versioni. La versione ideale per chi cerca il massimo è la Exclusive con cerchi in lega da 20'' a 5 doppie razze e fari LED con Intelligent Light System. All'interno la pelle naturale riveste i soffici sedili comfort e inserti in legno pregiato. L'impianto di luci soffuse ambient è pronto ad adattarsi a ogni umore. Con Comand Online di serie.
La versione top, la GLE Premium ha uno stile unico grazie alla AMG LINE con spoiler anteriore e grembialatura posteriore specifici ed i cerchi in lega AMG da 21'' a 5 doppie razze. All'interno, i sedili sportivi e anatomici sono di pelle Nappa. Tra le caratteristiche il volante sportivo multifunzione, la pedaliera sportiva in acciaio legato spazzolato ed i tappetini AMG. 

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Il mondiale va in archivio con un'altra vittoria Mercedes. La Ferrari ancora sul podio conferma di essere tornata grande. Raikkonen ritrova il sorriso, Vettel rimonta dal fondo dopo un sabato da incubo. Per la Ferrari inizia l'inverno della rimonta. -

Parma, 30 novembre 2015 - di Matteo Landi -

Nella fine il principio. Otto mesi dopo la Ferrari chiude come aveva aperto: a Melbourne Vettel riportò il sorriso ed il podio alla Ferrari, questa domenica un consistente Kimi Raikkonen torna sul podio e chiude un'annata che vede il ritorno della Ferrari alle posizioni che merita per storia e blasone. Al termine della stagione 2014 a Maranello si leccavano le ferite dopo un'ultima gara terminata mestamente in 9a e 10ima posizione a quasi un minuto e mezzo dalla Mercedes. In un anno la squadra italiana ha rosicchiato gran parte di quel distacco ed il risultato di Yas Marina le va pure stretto perchè con qualche errore in meno, uno colossale, la Ferrari avrebbe concluso ancor più vicina alle Mercedes di Rosberg ed Hamilton, giunti nell'ordine al traguardo.

Ferrari: manca poco ma basta errori

Se Raikkonen ha da recriminare su un pit stop più lento di circa 4 secondi che tuttavia non ha compromesso il suo risultato finale, per Vettel il discorso è diverso: un grave errore di valutazione del box Ferrari non ha permesso al tedesco di accedere alla seconda manche di qualificazione relegandolo alla 15esima posizione della griglia. La stagione di Vettel si è così conclusa con una bellissima rimonta che lo ha portato alla quarta posizione finale, ma il passo del tedesco, spesso al livello dei primi, lascia pensare che per lui sia stata un'occasione persa. Forse non avrebbe vinto, e non è scontato che avrebbe fatto meglio del compagno Raikkonen ma se la Ferrari il prossimo anno vorrà lottare per il titolo e non solo per le vittorie di tappa dovrà fare tesoro di certi errori perchè per superare questa Mercedes, all'apparenza imbattibile, c'è bisogno della perfezione. La squadra tedesca ha ancora una volta vinto e siglato una doppietta ma in questo inverno dovrà ritrovare quella serenità nel box che sembra andata persa e che, in vista di una sfida più accesa con le Rosse, sarà necessaria per vincere ancora.

Mercedes: successo e tensioni

A fronte di una vettura infallibile a scricchiolare sembra essere il lato umano della squadra teutonica: il fatto che Rosberg vinca tre gare di fila, ma solo a titolo ormai acquisito dal compagno Hamilton, lascia intendere che il tedesco rende al meglio solo quando è senza pressione, caratteristica non certo dei grandi campioni. Ed Hamilton durante la gara entra ancora in conflitto con il proprio box ed in mondo visione mostra tutta la sua attitudine prevaricatrice salvo poi assecondare le indicazioni del team, che a sua volta ingessa i piloti all'interno di strategie conservative ed assolutamente allineate. Grave errore quando hai in squadra un pilota che non accetta mai la sconfitta a costo di sembrare arrogante.

Alonso: il campione senza sorriso

Il primato dell'arroganza spetta tuttavia ad Alonso: un anno vissuto al volante di una delle peggiori vetture del lotto lo ha reso ancora più ingestibile per una squadra come la McLaren che ha bisogno di professionalità e serenità per poter risalire la china. Quando il pilota spagnolo, in fondo alla classifica dopo essere franato alla partenza contro l'incolpevole Maldonado, ha proposto al proprio ingegnere il ritiro volontario, all'interno del box devono essere cadute le braccia a tecnici ed ingegneri che hanno bisogno di più km possibili per poter immagazzinare dati utili allo sviluppo. Già in prova Alonso aveva mostrato del preoccupante nervosismo dando via radio degli idioti ai colleghi Grosjean e Stevens. A tanti avrà ricordato l'analogo team radio rivolto ai suoi ingegneri ai tempi che correva per il cavallino rampante, a dimostrazione che il lupo perde il pelo ma non il vizio.

McLaren: la grande in disgrazia ringrazia Button

La McLaren al momento può tuttavia contare sulla serietà e dedizione mostrate da Button: il campione del mondo 2009 in gara non si è mai tirato indietro nei duelli ruota a ruota contro vetture molto più veloci della sua in rettilineo facendo dell'esperienza la sua arma di forza. Il 12esimo posto finale non premia la sua tenacia ma rispecchia tutto il potenziale di una vettura che ha portato la McLaren al penultimo posto della classifica costruttori, dietro a team dal budget nettamente inferiore come Force India, quinta e mai così il alto, ad una Lotus sull'orlo del fallimento ma giunta sesta, ad un piccolo team come la Toro Rosso, settima e persino ad una squadra fortemente indebitata e dal futuro incerto come la Sauber.

I riflettori di Abu Dhabi salutano il mondiale 2015

Con Abu Dhabi si chiude un altro anno di Formula 1. La stagione della conferma Mercedes e del ritorno Ferrari, con Vettel vincente in tre gare e terzo in classifica finale davanti al compagno Raikkonen che col terzo posto di Yas Marina vince la lotta col connazionale Bottas e si aggiudica la quarta posizione nel mondiale. Fra i riflettori di Abu Dhabi ed il sole di Melbourne passeranno poco più di tre mesi. Vedremo se basteranno agli uomini di Maranello per completare la rimonta.

L'abbondante nevicata ha fatto cadere 40 cm di neve sull'Appennino. Tra le novità il nuovo snowpark del Lago della Ninfa. Il punto sulle prenotazioni alberghiere con Aurelio Marchione, presidente del Consorzio Albergatori del Cimone. - Di Manuela Fiorini -

Modena, 25 novembre 2015 -

Apertura anticipata per la stagione sciistica 2015-2016 sul Cimone. Grazie all'abbondante nevicata dei giorni scorsi che ha regalato all'Appennino 40 cm di neve, gli impianti apriranno sabato 28 novembre, una settimana prima rispetto al canonico Ponte dell'Immacolata.
Tecnici e operai stanno già lavorando, in questi giorni che precedono l'apertura ufficiale, per fare trovare agli sciatori che arriveranno in Appennino piste di qualità, battendole e azionando i cannoni sparaneve. Tra le novità di quest'anno, c'è il nuovo snowpark Ninfa4All, situato nei pressi del Lago della Ninfa. Abbiamo fatto il punto sulle prenotazioni alberghiere con Aurelio Marchioni, presidente del Consorzio Albergatori del Cimone, che include 23 strutture tra alberghi di diverse categorie, residence, agriturismo e campeggi nei comuni di Sestola, Fanano, Montecreto e Riolunato.

"L'abbondante nevicata ha fatto aumentare la richiesta di informazioni e prenotazioni, sia telefoniche che attraverso il web", dice Marchioni, "In genere, la gente aspetta la prima nevicata per prenotare, perché vuole essere sicura che la neve ci sia e che sia fresca. Per quanto riguarda, invece, le prenotazioni per il periodo natalizio, Capodanno ed Epifania, continua purtroppo la tendenza ad accorciare il periodo di permanenza, quasi sempre per motivi economici".

Di quanto si è accorciato il periodo medio di soggiorno?

"Anche se c'è ancora qualcuno che prenota la classica "settimana bianca", le richieste per sette giorni sono crollate. La media è di 4/5 giorni, anche se sono aumentate le richieste di soggiorni ancora più brevi, di 2/3 giorni.

Anche se la stagione deve ancora iniziare, come è la situazione delle prenotazioni rispetto allo scorso anno?

"Siamo messi un po' meglio rispetto al 2014, che è stato un anno un po' buio a causa della crisi economica. Quest'anno, sebbene l'economia non sia ancora ripartita del tutto, ci sono le premesse per ridare più fiducia alle persone. Il nostro comprensorio, poi, da alcuni anni che sta lavorando molto bene per promuovere le iniziative e offrire servizi di qualità. E questo valore aggiunto è sempre più apprezzato".

Chi è e che cosa chiede chi viene in vacanza nel comprensorio del Cimone?

"Se rimaniamo nell'ambito delle festività natalizie, ci sono le coppie, le famiglie, i gruppi di amici. L'80% chiede la mezza pensione, con colazione e cena, perché chi va a sciare di solito mangia qualcosa fuori a pranzo, circa il 15% chiede il trattamento bed & breakfast e solo il 5% la pensione completa. In genere, si tratta di famiglie con bambini piccoli".
Per quanto riguarda le offerte, per la prima volta ce ne è una dedicata ai genitori che desiderano sciare con i proprio figli: un adulto e un bambino fino a 7 anni possono usufruire della promozione che, a partire da 51 euro, permette di sciare per due giorni di seguito (escluso il weekend), skipass compreso.
In occasione, invece, della manifestazione Benvenuto Inverno, che dal 6 all'8 dicembre propone tre giorni di magiche atmosfere per grandi e piccini, tra musica e gusto e con gli eventi di SestolainCanto gli alberghi del comprensorio offrono un soggiorno di 3 giorni e 2 notti in mezza pensione a partire da € 130 per ogni adulto, inclusi i biglietti per gli spettacoli di SestolainCanto. Sono previsti sconti e agevolazioni per i bambini.

INFO
Consorzio Cimone Holidays, www.cimoneholidays.com 
Valli del Cimone, tel 0536/325586, www.vallidelcimone.it, Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. 

Il SUV compatto di lusso si mostra rinnovato nel design e nella tecnologia. Molte le novità anche per le motorizzazioni:un 4 cilindri da 2 litri da 150 o 180Cv abbinati ad un cambio manuale a sei rapporti o automatico a nove marce con le palette al volante. -

Parma, 16 novembre 2015 -

Semplici ma efficaci aggiornamenti hanno esaltato il suo design affascinante della nuova Range Rover Evoque. Nel frontale, il paraurti si presente con prese d'aria maggiorate, con sottili fendinebbia a Led e griglia centrale in due varianti. Inoltre nuovi i gruppi ottici con fari adattavi full Led. Ridisegnati anche gli interni realizzati con materiali di altissima qualità e ampia scelta di colori.
Molte le novità per le motorizzazioni con un 4 cilindri da 2 litri da 150 o 180Cv abbinati ad un cambio manuale a sei rapporti o automatico a nove marce con le palette al volante.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

In Brasile Rosberg ritrova se stesso e batte per la seconda volta consecutiva il già campione del mondo 2015 Hamilton. Vettel e la Ferrari tornano sul podio: veloce alla partenza, deciso nei doppiaggi, pronto a rispondere con tempi velocissimi non appena Hamilton si avvicinava minaccioso. Gli altri? Doppiati. -

Parma, 16 novembre 2015 - di Matteo Landi -

La Formula 1 sbarca in Brasile e Rosberg ritrova se stesso. Dopo un campionato vissuto all'ombra del compagno di squadra, ad Austin matematicamente campione del mondo, ora sembra aver cambiato marcia. Fino al Gp degli Stati Uniti Hamilton poteva vantare ben 10 vittorie contro le sole 3 di Rosberg, il quale, nonostante avesse a disposizione una vettura stellare, a fatica riusciva a tenere il passo in classifica di Vettel. Il tedesco di casa Ferrari, nonostante una vettura inferiore, era riuscito addirittura a superare il connazionale Rosberg, in grave crisi d'identità. Si erano perse le tracce di quel pilota che nel 2014 sfiorò il titolo rimanendo lungamente in testa al campionato. Nelle ultime due gare ha ritrovato la determinazione che gli aveva fatto difetto in questo 2015.

Rosberg non sbaglia più. Hamilton svogliato

Il tedesco a San Paolo ha dato un saggio delle sue doti ritrovate: veloce alla partenza, deciso nei doppiaggi, pronto a rispondere con tempi velocissimi non appena Hamilton si avvicinava minaccioso. Per contro quest'ultimo, sazio del terzo titolo mondiale, ha perso quella cattiveria agonistica che gli si era vista in pista negli States ed in Giappone, quando pur di avere la meglio sul compagno di squadra era arrivato anche a violenti ruota a ruota. In Brasile è maturata così la seconda vittoria consecutiva di Rosberg, davanti ad un Hamilton lontano parente del "cannibale" che era. A dimostrazione che, fra i due, la differenza l'ha fatta spesso la determinazione.

Ferrari: dopo la delusione del Messico Vettel torna sul podio

Dietro alle due Mercedes è arrivato Vettel. Dopo la disfatta del Messico il ferrarista ha abbracciato la marea rossa del Mugello durante il Ferrari Day ed è tornato il pilota veloce ed impeccabile di sempre, rappresentando l'unica minaccia all'armata Mercedes. La sua Ferrari è risultata veloce, in alcuni frangenti più dei battistrada, grazie anche ad una strategia aggressiva che prevedeva gomme morbide montate a metà gara, mentre i principali rivali erano in pista con le medie. Il distacco finale di 14 secondi da Rosberg non deve trarre in inganno: maturato nella prima parte di gara è rimasto pressocchè invariato fino alla bandiera a scacchi nonostante i due piloti Mercedes, in lotta per la vittoria, spremessero al massimo le loro vetture. Se la Ferrari vorrà portare a termine il processo di avvicinamento alle prestazioni dei rivali così da lottare per il titolo, dovrà sviluppare una vettura in grado di essere veloce anche con il pieno di carburante e capace di "mandare in temperatura" velocemente le gomme, pur risparmiandole nel consumo. Il pilota, Vettel, lo ha già.

Raikkonen: buon quarto, ma Vettel è lontano

Chi ha faticato è stato Raikkonen che, seppur ottimo quarto al traguardo, è giunto a più di mezzo minuto dal compagno di squadra. Nonostante questo i 12 punti conquistati lo portano ad un solo punto da Bottas, quarto in classifica e quinto in gara. La lotta tra i due sarà, in termini di graduatoria generale, il leitmotiv della prossima ed ultima gara stagionale in quanto con il Brasile si sono matematicamente stabilite le prime tre posizioni: Rosberg è ormai vicecampione del mondo per il secondo anno di fila e con Vettel la Ferrari ha di nuovo un pilota fra i primi tre classificati.

Dietro ai primi quattro il vuoto

E gli altri? Tutti ad un giro di distacco dal vincitore a dimostrazione che Mercedes e Ferrari hanno ormai scavato un solco fra loro e la concorrenza. Bottas e Hulkenberg, giunto alle sue spalle, nonostante abbiano disputato gare poco spettacolari hanno sfruttato al massimo il potenziale delle loro vetture portando a casa punti preziosi. Per la McLaren si è trattato invece del solito calvario con Button ed Alonso rispettivamente 15esimo e 16esimo al traguardo. La prossima ed ultima gara di Abu Dhabi chiuderà la peggior stagione della gloriosa storia della squadra inglese.

L'hanno scelta 14 milioni di persone al mondo in quarant'anni. La sesta generazione di Bmw Serie 3 si presenta con un design degli esterni che fonde con armonia sportività ed eleganza. Novità in arrivo per l'anno prossimo la versione ibrida Plug-In. -

Parma, 14 novembre 2015 -

La sesta generazione di Bmw Serie 3 si caratterizza per i proiettori con Led di nuova forma e gruppi ottici posteriori rivisti e all'interno per i maggiori punti di illuminazioni personalizzabili. Migliorata anche l'efficenza della connessione internet per essere sempre online con step di partenza già nella versione base.

Sono ben 14 milioni al mondo che in quarant'anni l'hanno scelta, di cui 35 mila in Italia.

Novità in arrivo per l'anno prossimo: la versione ibrida plug-in con motore 6 cilindri di 2 litri abbinato ad un elettrico con il quale è possibile percorrere sino 135 Km e 120 Km/h.

Prezzi da 31.400 euro per la berlina 1.6 benzina e 37.500 euro per la Touring con top di gamma a 62.850 euro. E non manca una serie speciale a tiratura limitata a 100 esemplari di cui è ancora sconosciuto il prezzo.

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La specialissima Vignale con un mondo di servizi esclusivi e personalizzati e le versioni più accessibili, nelle carrozzerie berlina o station wagon. La Ford Vignale è inoltre realizzata con la massima attenzione alla qualità dei materiali. Ciò è evidente nelle cuciture realizzate a mano e nella morbidezza della pelle. Disponibile solo con i motori più potenti. -

Parma, 2 novembre 2015 -

Il programma Vignale che Ford ha previsto per la Mondeo punta ad offrire qualcosa di diverso: un mondo di servizi esclusivi e personalizzati. La Vignale è disponibile a quattro porte, ibrida o station wagon da 41.250 euro. Un prodotto estremamente curato, realizzato con cento controlli aggiuntivi di qualità, da un team dedicato.

Spazio ad innovazione e tecnologia. La Vignale offre il sistema di riduzione attiva del rumore Active Noise Cancellation per garantire la massima silenziosità, interni in pelle con cucitura a vista, sedili anteriori climatizzati adattivi e con funzione massaggio attivo e volante riscaldato regolabile elettricamente, solo per citare alcuni comfort.

Inoltre Ford SYNC 2 con comando vocale e touchscreen permette di accedere ai comandi dello smartphone e alla musica mediante controllo vocale e senza l'uso delle mani. I Dynamic LED Headlights (fari adattivi intelligenti a LED) si adattano automaticamente alla strada per ottimizzare la visuale in qualsiasi condizione.

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Rinnovata nel design vanta ora il Dynamic Select, che consente di variare le caratteristiche dinamiche dell'auto fra Comfort, Sport, Eco e Individual. La gamma dei motori parte dalla A 160 con 102 Cv con prezzo di listino 23.900 euro e arriva alla A 250 super sport a benzina da 218 Cv a 30mila euro. -

Parma, 28 ottobre 2015 -

Questo restyling porta la nuova Classe A ad essere ancora più sportiva e non solo nella AMG A 45 con prestazioni da supercar, che sale a 381 Cv. Il design si caratterizza per la mascherina anteriore e i gruppi ottici posteriori che sono stati ridisegnati. Anche all'interno le modifiche vanno dallo schermo del navigatore satellitare più ampio, alla grafica della strumentazione e al rinnovato volante.

Grazie al Dynamic select si possono comodamente scegliere quattro soluzioni di guida fra Comfort, Sport, Eco ed Individual.
La gamma dei motori parte dalla A 160 con 102 Cv con prezzo di listino 23.900 euro e arriva alla A 250 super sport a benzina da 218 Cv a 30mila euro. Senza dimenticare la AMG A 45 da 47.600 euro che con il suo 2.0 litri Biturbo da 381 Cv accelera da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi.

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L'urban Crossover Peugeot 2008 è robusta come un SUV e compatta come una city car. Uno stile che coniuga gli universi per il massimo comfort in città e non solo. E' modulabile e si adatta a tutte le situazioni: è in grado di superare gli ostacoli del fondo stradale, come sabbia, fango o neve. -

Parma, 31 ottobre 2015 -

Una stradista dagli ingombri contenuti con motore BlueHDi 1.6 Euro 6, che vanta bassi consumi ed emissioni. Ottime prestazioni all'altezza delle aspettative con i suoi 120 Cv. Cerchi in lega 17" e Grip control. L'urban Crossover Peugeot 2008 è in grado di superare gli ostacoli del fondo stradale, come sabbia, fango o neve. Con i pneumatici Mud and Snowi, il Grip Control facilita lo spostamento del veicolo a due ruote motrici, per una guida serena e rilassata.
Il design interno e il tetto panoramico uniti alla retroilluminazione blu della strumentazione e ai profili luminosi a LED del tetto Ciel panoramico rendono l'atmosfera unica.

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Lewis Hamilton raggiunge Senna a quota tre titoli mondiali. Vettel da 13esimo a terzo: il prossimo anno sarà sfida vera. Max Verstappen, figlio d'arte, a soli 18 anni, è stato autore di una gara superba, mostrando l'incoscienza della sua età nei sorpassi e la maturità dei piloti più esperti quando, nell'ultima parte di gara... -

Parma, 26 ottobre 2015 - di Matteo Landi -

"Nella vita e nei gran premi ci sono quelli qualsiasi ed i racer. I primi guardano come vanno le cose, gli altri le fanno succedere. Io sono un racer". Sono le parole che disse tanti anni fa Nigel Mansell, campione del mondo nel 1992. Le avrebbe potute pronunciare il connazionale Lewis Hamilton al termine del Gp degli Stati Uniti. Una gara epica, ricca di sorpassi e colpi di scena, dal risultato incerto fino all'ultimo giro, poi le cose sono andate come dovevano andare. Il Gp di Austin è stato lo specchio del mondiale 2015, che ancora ha tre gare da disputarsi ma conosce già il nome del campione del mondo: Lewis Hamilton.

Hamilton campione con merito

L'inglese vince per la terza volta, eguagliando l'idolo suo e di molti, Ayrton Senna. Il pianto dell'inglese in mondovisione è la testimonianza di cosa significhi per un pilota di Formula 1 raggiungere un simile risultato. Hamilton ha meritato il titolo perchè ha corso da "racer" tutto l'anno così come ad Austin. Alla prima curva è entrato deciso all'interno del compagno di squadra Rosberg, che aveva conquistato la pole position, e nonostante abbia subito più di altri le condizioni di incertezza che vi sono state durante la gara, tanto da rischiare di non salire neanche sul podio, a pochi giri dall'arrivo ha approfittato di un errore di Rosberg, che nel frattempo si era nuovamente guadagnato la prima posizione, andando a vincere. Sul podio il volto del tedesco era scuro dalla rabbia. Ancora una volta la sua occasione non è arrivata e la colpa è soprattutta sua. Forse Rosberg non è "uno qualsiasi" ma ancora una volta ha dimostrato di non essere neppure un "racer".

Vettel, da 13esimo al podio

Dietro ai due della Mercedes è giunto uno strepitoso Vettel. Il prossimo anno sarà più di una spina nel fianco di Hamilton e lo ha mostrato in America. L'asso di casa Ferrari, partito 13esimo a causa della penalità di 10 posizioni in griglia scontata per aver montanto la quinta power unit stagionale, a fronte delle sole quattro permesse, ha rimontato con ardore. Ha saputo prendersi i rischi del caso quando c'è stato da attaccare e sapendo rimanere in pista quando le gomme da asciutto, appena montate su un asfalto ancora umido, avrebbero potuto giocargli lo scherzo che ha subito Raikkonen.

Raikkonen: tanta grinta non basta

Il finlandese, partito 18esimo dovendo scontare la stessa penalità del compagno di squadra, ha fatto una gara tutta d'attacco, mostrando la grinta che Arrivabene gli chiede. Peccato che appunto, appena montati gli pneumatici da asciutto, sia finito contro le barriere. La grinta con cui è tornato in pista, sradicando le protezioni, non è servita a molto se non ad allungargli la gara di qualche giro ed a scaldare un pubblico numeroso ed eroico, rimasto sulle tribune venerdì e sabato sotto il diluvio nonostante i pochi giri compiuti dalle vetture di Formula 1. Un weekend pazzo, che ha visto le qualifiche disputarsi alla domenica mattina dopo il rischio concreto che un uragano facesse saltare persino la gara.

Il futuro è già qui: Verstappen, futuro campione

Ha esaltato gli spettatori anche Max Verstappen. Il figlio d'arte, a soli 18 anni, è stato autore di una gara superba, mostrando l'incoscienza della sua età nei sorpassi e la maturità dei piloti più esperti quando, nell'ultima parte di gara, dopo l'ennesima safety car, non ha rischiato inutili attacchi a Vettel ed alle più veloci Mercedes. Un "cocktail comportamentale" che gli è valso il quarto posto, seppur staccato da Vettel. Il tedesco è giunto sul traguardo negli scarichi di Rosberg e poco distante da Hamilton, mettendo paura alle Mercedes nonostante la partenza ad handicap. C'è da scommettere che il prossimo anno la sfida sarà ancora più avvincente. Intanto, dopo un altro podio, la Ferrari proverà a togliersi altre soddisfazioni nelle ultime gare della stagione in corso.

Comodi e agili, i crossover Nissan, Qashqai e X-Trail sono ideali in città e ottimi per l'off road. Il nuovo motore 1.6 Dig-T punta su comfort e soprattutto efficienza. -

Parma, 19 ottobre 2015 -

Nissan presenta il suo motore di ultima generazione. Con il nuovo 1.6 Dig-T la potenza non ha fine. Potenza massima di 163 Cv e pieno comfort grazie al 4 cilindri di ultima generazione. Qashqai e X-Trail sono agili in città e ottimi anche per percorso off road grazie alla trazione integrale intelligente all mode 4x4-i.

Per quanto riguarda i consumi, Nissan ha adeguato i suoi diesel alla normativa Euro 6.

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Perfetta per la città e adatta a tutta la famiglia, la Karl è pratica e maneggevole. Potenza reattiva e straordinaria agilità sono l'ideale anche per lunghe distanze. -

Parma, 12 ottobre 2014 -

Monovolume compatta che sostituisce la Agila, la Karl monta un 1.0 benzina da 75 Cv con cambio dagli innesti pronti e facile manovrabilità. La piccola targata Opel si guida con facilità e la sua tenuta su strada è sicura: un'auto che può utilizzare tutta la famiglia, comoda per tutti i giorni. La lunghezza e l'angolo di sterzata elevato ne fanno una cittadina perfetta. Cinque i posti, con pratico vano bagagli. Tre i livelli di equipaggiamento. La più rifinita Cosmo è completa di tutto.

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Il nuovo Suv di media dimensione che prende il posto della GLK. Une versione più elegante con linee più morbide e proporzioni differenti. -

Parma, 10 ottobre 2015 -

Suv dalle linee eleganti, il nuovo Mercedes-Benz GLC arriva in Italia, con motori Euro 6 abbinati alla trasmissione automatica 9G-Tronic.
Si distinguente per le linee più morbide, abitacolo più ampio e confortevole, bagagliaio più capiente e una lunghezza superiore di 12 cm, rispetto alla GLK che va a sostituire.
Annunciato anche l'arrivo di una versione ibrida Plug- in. Di serie il sistema di assistenza in presenza di vento laterale, l'accensione automatica delle luci e l'Attention Assist.

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Tutte le novità sui modelli Citroën presenti al Salone di Francoforte e le due nuove concept car: Citroën Aircross e Citroën Cactus M. -

Parma, 1 ottobre 2015 -

Due i prototipi presenti nello stand Citroën dell'ultimo Salone di Francoforte.

Il concept Citroën Aircross testimonia il futuro delle tendenze stilistiche per i nuovi crossover: stile originale e innovativo - anche all'interno - con i due display da 12 pollici gestiti da un touchpad sul volante.

La seconda concept car a fare il suo debutto al Salone di Francoforte è stata la Citroën Cactus M, ispirata allo spirito avventuroso della Mehari.

Tra le novità presenti anche la piccola Citroën C1 che ora beneficia del sistema Active City Brake, disponibile in opzione, tecnologia di frenata automatica urbana, che evita le collisioni a bassa velocità e dell'avviso del cambio involontario di corsia.

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