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Al salone di Parigi la Toyota ha presentato la vettura a idrogeno FCV, il concept CH-R e la tre ruote I-Road. Per il marchio Lexus campeggiava il suv NX 200T e allo stand Alfa Romeo la Giulietta Sprint e la Mito Junior -

Parma, 18 ottobre 2014 -

Proiettata al futuro la Toyota ha mostrato la versione definitiva della vettura a idrogeno FCV. Si presenta con linee marcate e un frontale aggressivo con ampie prese d'aria laterali. Più compatto il concept CH-R, dall'aspetto originale con una marcata impronta sportiva e tratti decisi e muscolosi. Inedito il sistema di trasmissione ibrida, più leggera e compatta garantisce un miglioramento dei consumi.
A catturare l'attenzione anche la I-Road Toyota, una tre ruote con abitacolo chiuso e propulsione elettrica utile nei centri urbani, dalla guida simile a quella di una moto.

Per il marchio Lexus campeggiava il già visto suv NX 200T con motori 2.0 litri benzina ad iniezione diretta che permette una maggiore efficienza nei consumi e prestazioni di rilievo.

Allo stand Alfa Romeo l'immagine delle sportive italiane: la Giulietta Sprint si presenta con cerchi in lega da 17 pollici e terminale di scarico più grande, sedili sportivi in tessuto e alcantara e cuciture rosse a contrasto e cruscotto con effetto carbonio. Motori benzina 1.4 turbo MultiAir da 150 o 170 Cv, 1.6 turbo diesel da 105 Cv o 2.0 da 150 o 175 Cv. Completa l'offerta di Giulietta Sprint il propulsore 1.4 Turbo GPL da 120 CV.

Si fa notare con i cerchi da 17 pollici a trattamento bianco anche la Mito Junior dedicata ai giovani che coniuga sportività con motori benzina e diesel da 78 a 140 Cv, compresa una versione omologata per neopatentati.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Al Salone di Parigi la Renault Espace si presenta completamente rinnovata. La Lend Rover presenta la Discovery Sport con la grande evoluzione del Terrain Response e la nuova Jaguar XE con motori diesel Ingenium di nuova generazione -

Parma, 17 ottobre 2014 -

La Renault Espace al Salone di Parigi si presenta completamente rinnovata. Modello che ha fatto la storia della monovolume, autentica icona del settore, oggi si presenta con una lunghezza immutata ma un peso di 250 kg in meno rispetto alla serie che l'ha preceduta. Proposta come un crossover, è un autentico bagaglio di elettronica e si configura come la prossima probabile ammiraglia del marchio. Tante le innovazioni tecnologiche con un controllo totale della vettura attraverso una console centrale in plancia unita al Sistema Multi Sence per scegliere fra diverse tipologie di guida.

Per il settore dei suv Lend Rover presenta la Discovery Sport in grado di essere a proprio agio sia su strada che su i tracciati più impervi. Più leggera ed agile, con la grande evoluzione del Terrain Response per ogni tipo di strada.

Da strada e lussuosa la nuova XE di Jaguar mossa da motori diesel Ingenium di nuova generazione e più leggera. La sua realizzazione ha comportato un investimento di un miliardo e mezzo di sterline per la costruzione di un nuovo stabilimento inglese e la messa a punto di un nuovo motore.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Al Salone di Parigi Nissan ha presentato per il segmento C la nuova Pulsar e la versione sportiva della gamma Pulsar con la Nissan Pulsar Nismo Concept. Presentata anche la classica Vitara di Suzuki completamente rinnovata -

Parma, 16 ottobre 2014 -

Con l'obiettivo di tornare nel segmento C Nissan propone la nuova Pulsar, berlina due volumi, equipaggiata con il pacchetto di sicurezza Safety Shield, viene declinata in varie versioni, con motorizzazioni benzina e diesel. Proposta sportiva, la versione Nismo che definisce i modelli prestazioni della casa giapponese, con questo concept che avrà sviluppi concreti.

Vieni da un'esposizione al Salone di Tokyo la coppia di prototipi Freeflow e Idx che aprono la via per Nissan a un ritorno a modelli compatti dai contenuti sportivi diffusi negli anni 70 e 80.

La classica Vitara di Suzuki conserva il nome e la tradizione fuoristradistica ma è completamente rinnovata. Saranno disponibili 2 motorizzazioni da 1.6 litri da 120 Cv benzina o diesel. Il motore a gasolio con sistema EGR abbinato a cambio a sei rapporti e il benzina con trasmissione manuale a cinque marce o automatica con paddles al volante. La trazione è affidata al sistema Allgrip di Suzuki che consente di scegliere fra quattro diverse modalità di guida: Auto, Sport, Snow e Grip.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Presentate al Salone di Parigi la nuova Classe B, la AMG - GT che si colloca al vertice dell'offerta sportiva Mercedes e la C63 AMG -

Parma, 15 ottobre 2014 -

Il marchio Mercedes quest'anno sottolinea la presenza di una serie B rinnovata nei particolari e prodiga di motorizzazioni con le alimentazioni più diverse: dalla benzina, al gasolio, al metano e perfino a una versione elettrica. Primo monovolume compatto in categoria premium in casa Mercedes, oggi si presenta con mutuato design e sicurezza dai modelli di classe superiore. Ne sono un esempio i fari di nuova concezione integralmente a Led. La dotazione tecnologica è particolarmente completa, con frenata di emergenza per evitare piccoli urti in città; la Classe B è anche auto "intelligente" connessa costantemente al web. Motori benzina e diesel con potenza fino a 211 Cv e prezzi a partire da 25 mila euro.

Mercedes AMG - GT succede alla SLS e si colloca al vertice dell'offerta sportiva Mercedes portando con sé una grande novità tecnica: un nuovo motore V8 di 4 litri biturbo che diventerà il propulsore portante del top di gamma. La potenza di 462 Cv la porta da 0 a 100 Km/h in 4 secondi e 304 Km/h oppure 510 Cv per la versione S che va da 0 a 100 Km/h in 3.8 secondi e velocità massima di 310 Km/h. Entrambe le soluzioni con un cambio automatico a sette marce.

Mercedes ha esposto anche la berlina e la station wagon C63 AMG entrambe in due versioni. Le potenze sono di 476 o 510 Cv erogati sempre dal 4 litri V8 appena adottato. La più veloce C63 AMG-GT è la Berlina S che in soli 4 secondi accelera da 0 a 100 Km/h.

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Al Salone di Parigi presentate la Grand C Max, la più grande S Max, la rinnovata Mondeo e uno tra gli spider più classici giunto alla sua quarta generazione: la nuova Mazda MX-5, mitica roadster giapponese -

Parma, 13 ottobre 2014 -

Essenziale e ben riuscito il lifting effettuato sulla frontale della Grand C Max da Ford. Motori benzina EcoBoost da 1.0 litri con 100 o 125 Cv oppure 1.5 litri con 150 o 180 Cv tutti a 3 cilindri. I diesel invece da 120 a 163 Cv.

Da 120 a 180 i Cv per i diesel della più grande S Max che con il benzina vanta potenze di 160 Cv con l'EcoBoost 3 cilindri da 1.5 litri e perfino di 240 Cv con il 2.0 litri abbinato ad un cambio Powershift a doppia frizione. Monta fari anteriori a Led e abbaglianti con funzionalità anti accecamento. Novità assoluta il Sistema Easy Fold per ripiegare i sedili e definire gli spazi tra numero di posti e spazio per i bagagli.

Rinnovata anche la Mondeo Berlina e Wagon con motori benzina diesel e una particolare versione ibrido-elettrica. Il nuovo diesel 2.0 litri da 210 Cv monta un doppio turbo sequenziale che aumenta la potenza e riduce le emissioni.

Uno tra gli spider più classici giunto alla sua quarta generazione è la nuova Mazda MX-5, mitica roadster giapponese, che si rinnova ma resta fedele all'immagine di sempre con il nuovo linguaggio stilistico Kodo. Linee aggressive ed eleganti specie nella zona anteriore dove spiccano il frontale spiovente e la grande bocca che richiama le spider anni '60. Propulsore benzina da 1.5 litri con con tecnologia SkyActive.

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La squadra tedesca conquista il titolo costruttori con tre gare di anticipo. Per la Ferrari il solito calvario.

Parma, 13 ottobre 2014 - di Matteo Landi -

Pochi giorni dopo la tragedia di Bianchi, la Formula 1 ancora con la testa in Giappone, è sbarcata a Sochi per il primo Gran Premio di Russia della storia della Formula 1. Ad ospitarlo è un circuito del tutto inedito, costruito intorno agli impianti del Sochi Olympic Park e composto da tante curve a 90°, poco interessante dal punto di vista del pilotaggio ma molto scenografico.

In questa ambientazione, ad uso e consumo delle televisioni, si è svolta una gara priva di particolari emozioni se si esclude uno dei sempre più frequenti svarioni di Nico Rosberg: dopo essere partito dalla prima fila, appena dietro al compagno di squadra e rivale per il titolo Hamilton, ha provato subito a fare la voce grossa cercando un sorpasso, piuttosto ottimista, alla prima frenata della corsa arrivando lungo ed uscendo fuori pista. Solo la via di fuga in asfalto ha permesso al tedesco di continuare senza problemi la sua gara, la quale è risultata però compromessa dal danneggiamento delle gomme e dal conseguente immediato pit stop. Ritrovatosi in fondo al gruppo è riuscito, grazie anche alla strategia, a risalire fino al secondo posto finale alle spalle del dominatore Hamilton.

Per la Mercedes si è trattato della doppietta che le ha consegnato il mondiale costruttori, il primo della sua storia. Un risultato senz'altro meritato ed il Gran Premio di Russia rispecchia l'intera stagione: non esistono problemi tali da mettere in dubbio il dominio tedesco. Nell'anno dei grandi cambiamenti regolamentari ha trionfato da una parte chi ha potuto investire di più, dall'altra chi è riuscito con ingegno ha sfruttare al meglio delle regole che parevano fatte a posta per favorire chi si costruisce, da solo, power unit e telaio.

Onore ai vincitori ed occasione gettata al vento dalla Ferrari, l'unica squadra che trovandosi nella stessa condizione avrebbe potuto contrastare lo strapotere teutonico. Una macchina sbagliata, sviluppi latenti e le conosciute interne lotte di potere sono stati i motivi che hanno tarpato le ali ad una squadra che con molta probabilità avrà bisogno di più di qualche mese prima di ritrovare la via del successo. Una conferma viene anche dal sesto e nono posto ottenuti rispettivamente da Alonso e Raikkonen nella gara russa. Per i piloti del cavallino si è trattata dell'ennesima gara difficile a bordo di una vettura dalla scarsa velocità di punta che non permette ai piloti di superare chi li precede anche quando il ritmo di gara sembra comunque buono.

A completare il podio ci ha pensato Bottas, autore di un'altra gara maiuscola con una Williams che quest'anno sembra definitivamente tornata su livelli degni del suo nome. Il Circus si prepara ora al terz'ultimo appuntamento della stagione, previsto il 2 novembre ad Austin. Se il campionato costruttori è ormai deciso è invece ancora lunga e aperta la lotta fra Hamilton e Rosberg per la conquista della corona iridata: con la nona vittoria della stagione l'inglese ha portato il suo vantaggio sul rivale a 17 lunghezze con ancora, al massimo, 100 punti conquistabili considerando il doppio punteggio che attribuisce la gara finale di Abu Dhabi. Nell'attesa di scoprire chi sarà il vincitore finale, l'intera Formula 1 continua a rimanere spiritualmente vicina a Bianchi nella speranza di saperlo presto vincitore di una sfida assai più importante. Forza Jules!

Al Salone dell' Automobile di Parigi presentate la 500X prova evidente dell' innovazione Fiat, la nuova Opel Corsa e la nuova sportiva Adam S -

Parma, 10 ottobre 2014 -

La 500X è la prova evidente dell' innovazione del marchio Fiat nel suo debutto al Salone di Parigi. Disegnata con linee da crossover e un aspetto elegante e sportivo insieme. Compatta ma spaziosa sia per i passeggeri, con la possibilità di aprire le portiere a novanta gradi, sia per il vano bagagli da 350 litri. Disponibile sia in versione cittadina che cross, ha motori a benzina e gasolio fino a 140 Cv, tre diversi tipi di cambio tra i quali il nuovo automatico doppia frizione a nove rapporti, ma anche due trazioni, anteriore o integrale.

Tutta nuova anche la Corsa, forse la più celebrata tra i modelli Opel - con 12 milioni di esemplari venduti - che si rifà in molti particolari alla piccola Adam. Accanto a questa la nuova versione sportiva Adam S dal design filante, motori efficienti e infine possibilità di personalizzazione. Per gli amanti della guida più sportiva, il motore turbo 1.4 Ecotec da 150 Cv abbinato al cambio manuale a sei velocità.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Al Salone dell'Automobile di Parigi presentate la concept car Citroen Divine DS, la DS3 e la concept Airflow evoluzione della Cactus -

Parma, 9 ottobre 2014 -

Fra i modelli presenti al Salone dell'Automobile di Parigi che potrebbero avere maggiore successo sui mercati europei. Fra le concept car, la Citroen Divine DS, che si fa spazio con linee spigolose e decise, con un aspetto aggressivo e molto dinamico.
Intanto continua l'ascesa della DS 3 caso concreto di quanto possa differenziarsi un marchio. Nata nel 2010 oggi la DS3 riporta con il nuovo marchio gli stilemi introdotti nel 1955 dalla DS dell'epoca. Colpiscono i nuovi gruppi ottici: una somma di Led e lampade allo Xeno e il nuovo sistema applicato agli indicatori di direzione. Per la frenata di emergenza utile il sistema Active City Brake che evita tamponamenti in città grazie ad un laser che rileva l'ostacolo.
Presentata anche la Airflow, evoluzione della neonata Cactus in cui il peso è stato abbattuto ancora di 100 kg, grazie a materiali più leggeri e accorgimenti sofisticati come le telecamere sulle portiere anteriori al posto degli abituali specchi retrovisori. Per la motorizzazione ibrida con sistema Hybrid Air al motore 3 cilindri a benzina viene abbinato un serbatoio ad aria compressa che permette di risparmiare sui consumi di carburante.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Le nuove TT e TTS Rodster di Audi, la Lamborgini Asterion LPI 910-4 e la Volkswagen Golf Alltrack al Mondial de l'Automobile 2014 -

Parma, 8 ottobre 2014 -

Sportività, open air e bellezza nelle nuove TT e TTS Rodster di Audi con un Virtual Cockpit che fornisce tutte le informazioni nel campo visivo del conducente. Su strada la nuova TTS Rodster esprime il massimo sia per la compattezza, che per il passo aumentato che ne diminuisce gli sbalzi e un CX con la capotte chiusa di 0,30.
I motori benzina e diesel da 184 a 310 Cv e cambio sequenziale a doppia frizione.

Più in alto per immagine e potenza con Lamborghini che ha proposto l'Asterion LPI 910-4 più ecologica e con uno stile più morbido. LP sta per longitudinale posteriore, I per ibrido, mentre 910 sono i cavalli complessivi e 4 indica la trazione integrale. Monta un V10 da 5.2 litri capace di 610 Cv, che agisce sulle ruote posteriori tramite un cambio a doppia frizione a sette marce. Tre motori elettrici erogano i restanti 300 Cv. L' Asterion passa da 0 a 100 in soli 3 secondi e ha una velocità di punta di 320km/h.

Più adatta all'uso quotidiano la Volkswagen Golf Alltrack con trazione integrale permanente e motori benzina e diesel da 110 a 184 Cv. Per guidare su tracciati in terra un programma specifico varia l'erogazione di potenza del motore, un diverso settario dell'ABS e l'assistenza alla discesa.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

C'è ancora una settimana di tempo per inoltrare le iscrizioni, fino a lunedì 13 ottobre, per partecipare al 1° Rally Day Colline Matildiche -

Parma, 7 ottobre 2014 -

Ad una settimana dalla chiusura delle iscrizioni della prima edizione del Rally Day Colline Matildiche, l'A.S.D. Grassano Rally Team ha presentato ufficialmente la manifestazione durante la cena che si è tenuta sabato 4 ottobre presso il Ristorante Turci a Grassano di San Polo d'Enza. In parecchi fra i presenti hanno confermato la loro presenza alla gara allungando così la già interessante "lista" di concorrenti che invece da tempo avevano confermato l'adesione. C'è ancora una settimana di tempo, infatti sarà possibile inoltrare le iscrizioni fino a lunedì 13 ottobre per avere l'elenco definitivo.

Il 1° Rally Day Colline Matildiche mette in palio il "1° Memorial Fabrizio Tosi" ed inoltre è valido per il neonato "1° Trofeo Parmigiano Reggiano" (regolamento sul sito www.grassanorallyteam.it) in gemellaggio con la quinta edizione del Rally Ronde Monte Caio in programma per l'8 e 9 novembre prossimi.

Ma oltre ai premi messi in palio ai vincitori, tutti i piloti e navigatori iscritti riceveranno in omaggio Parmigiano e Lambrusco ad onorare le prelibatezze locali. Saranno anche distribuiti loro i prodotti per la pulizia dell'auto firmati dal campione del mondo Miky Biasion messi a disposizione dalla Dixi Divisione Chimica, azienda leader nel settore dei prodotti per la pulizia, detergenti, antiossidanti e più conosciuta con la Linea Stop dei prodotti anti muffa per pareti e pavimenti e per le idropitture murali creati da quel Wilmo Battilani che, oltre essere uno dei maggiori sponsor della manifestazione reggiana è grande appassionato dei motori. Infatti, il cinquantaseienne imprenditore nato in Belgio da genitori italiani ha da tempo la passione per i rally avendo anche negli anni partecipato ad alcune gare sia su asfalto che su terra con fuoristrada, ma il suo sogno per ora rimasto nel cassetto sarebbe una bella "Dakar". Amante delle mitiche Lancia Stratos e 037 è grande stimatore della più tecnologica Peugeot 207. Nei suoi garage custodisce diverse vetture "storiche" fra le quali una Giulietta, una Fiat 124 Sport ed una Fiat 125. Ma se il sogno per il deserto resta nel cassetto forse potrà avverarsi per il venticinquenne Fabio, primogenito avuto con la moglie Cinzia (oltre al quasi diciottenne Andrea). Fabio infatti corre nel Trofeo Twingo e sarà anche lui al via alla gara di casa. Proprio per non lasciarsi mancare niente.

Non resta dunque che attendere ancora pochi giorni per svelare la rosa dei concorrenti che daranno vita a questa prima edizione del Rally Day Colline Matildiche.