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Acquisti cinesi a man bassa, siccità (Mar Nero e Argentina) e inflazione (Argentina) spingono al rialzo i prezzi dei cereali.

Pubblicato in Agroalimentare Emilia
Mercoledì, 16 Settembre 2020 17:41

Cereali e dintorni. Il mercato sempre più sospinto.

Il mercato sulla sua strada rialzista, viene sospinto oltre che dai forsennati acquisti Cinesi anche da altri “sconosciuti. 

Pubblicato in Agroalimentare Emilia

La Cina continua a fare shopping in USA e mantiene alte le aspettative.

Pubblicato in Agroalimentare Emilia

Venerdi scorso la chiusura dei mercati ha fatto segnare molti valori in crescita evidenziando un momentaneo passaggio di stato: da stabile a positivo.

Pubblicato in Agroalimentare Emilia
Mercoledì, 02 Settembre 2020 14:35

Cereali e dintorni. Buona tenuta dei mercati.

Il mercato tiene, almeno sino a quando la Cina continuerà a acquistare un po’ di tutto e avrà completato la ricostruzione delle proprie scorte.

Pubblicato in Agroalimentare Emilia
Venerdì, 28 Agosto 2020 16:48

Cereali e dintorni. Mai dire mai.

Mai dire mai, dal mercato ben tenuto alle sorprese di serata.

Pubblicato in Agroalimentare Emilia

Mercato ben tenuto e per le cause i più accreditati operatori convergono sulle motivazioni

Pubblicato in Agroalimentare Emilia

Nonostante tutto prezzi in risalita. Le motivazioni potrebbero essere diverse e il cambio €/$ è ormai prossimo a 1,9. 

Pubblicato in Agroalimentare Emilia

I dati USDA sono considerati ribassisti ma il telematico di stamattina conferma la tendenza al rialzo.

Pubblicato in Agroalimentare Emilia

 

Entro il 15 agosto ci saranno due importanti appuntamenti che potrebbero cambiare le carte in tavola.
di Mario Boggini e Virgilio - Milano, 11 agosto 2020 - Ecco cosa hanno registrato le agricommodities ieri sera:

cereali_prezzi_11ago2020.png
Abbiamo davanti due appuntamenti importanti. Domani ore 18.00 report USDA, poi il 15 agosto, incontro ad alti livelli USA/Cina per fare il punto sull'accordo 'Fase 1'.
Difficile pensare che non succederà niente.

Mercato interno ancora calmo con pochi scambi, solo di natura emergenziale di mais nazionale ed estero. Ancora si è assistito a tutti i prezzi possibili immaginabili in base alle provenienze e alle qualità: 205€ arrivo Cremona, per merce estera, mentre 178€ partenza Piemonte per merce nazionale.
Cruscami ormai carissimi, introvabile il farinaccio di duro, ed introvabili sottoprodotti industriali. Enormi problemi di logistica spesso si ha la merce ma mancano i camion, e spesso manca anche la buona volontà di andare alla ricerca di adeguate alternative.

Indicatori internazionali 11 agosto 2020


l'Indice dei noli è salito a 1.506 punti, il petrolio sfiora i 42,00 $/bar e l’indice di cambio €/$ segna 1,17944 ore 12,49.

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@Pastificio.Andalini #Pastificio.Andalini

(*) Noli - L’indicatore dei “noli” è un indice dell'andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.

Mario Boggini - esperto di mercati cerealicoli nazionali e internazionali - (per contatti +39 338 6067872) - Valori indicativi senza impegno, soggetti a variazioni improvvise. Questa informativa non costituisce servizio di consulenza finanziaria ed espone soltanto indicazioni-informazioni per aiutare le scelte del lettore, pertanto qualsiasi conseguenza sull’operatività basata su queste informative ricadono sul lettore.
Officina Commerciale Commodities srl - Milano

 

Visitando il nostro sito Internet o cercandoci su Facebook (cliccando mi piace O.C.C) troverete dei tachimetri d'indicazione commerciale.

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(*) Noli - L’indicatore dei “noli” è un indice dell'andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.

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(*) Noli - L'indicatore dei "noli" è un indice dell'andamento dei costi del trasporto marittimo e dei noli delle principali categorie di navi dry bulk cargo, cioè quelle che trasportano rinfuse secche. Il BDI può anche costituire un indicatore del livello di domanda e offerta delle rinfuse secche.

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