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Un progetto che nasce da alcuni casi di bullismo dei mesi scorsi, sfociati in aggressioni a danno dei conducenti degli autobus. Coinvolti in questo progetto educativo, che si conluderà a maggio, circa 4 mila studenti -

Parma, 8 aprile 2014 -

Nasce «PretenDIAMO il buon esempio», progetto di dialogo con gli studenti di Parma intrapreso dall’azienda pubblica di trasporti locali Tep, per sensibilizzare gli adolescenti al lavoro e al ruolo del conducente di autobus. Coinvolti in questo progetto educativo, che si conluderà a maggio, circa 4 mila studenti, che partecipando  ad incontri mirati nei locali della sede Tep saranno, a loro volta, formatori per i compagni di scuola. L’invito è semplice: "Provate a mettervi nei panni del controllore". Alla conclusione del progetto i ragazzi parteciperanno al concorso che mette in palio titoli di viaggio e la disponibilità di un autobus vero per dare vita a un'opera di street art.

Il primo degli appuntamenti si è svolto nei giorni scorsi, quando l'azienda dei trasporti pubblici di Parma e provincia, in collaborazione con la Consulta degli Studenti e il Provveditorato agli Studi, hanno coinvolto circa 50 ragazzi. Un progetto che nasce da alcuni casi di bullismo dei mesi scorsi, sfociati in aggressioni a danno dei conducenti degli autobus. Autori di questi atti di violenza, in diversi casi, giovani e studenti di Parma. Da qui la necessità di una sensibilizzazione giovanile al rispetto delle regole e del bene pubblico, ma anche delle figure professionali del conducente e del verificatore del trasporto pubblico.

«PretenDIAMO il buon esempio» è un invito ai ragazzi a pretendere il buon esempio dagli adulti e a farsi essi stessi promotori di comportamenti positivi.

Parte integrante degli incontri è stata la possibilità per i ragazzi di parlare con Simone Silva, conducente di autobus Tep da 16 anni e verificatore: "A volte gli adolescenti hanno scarso rispetto per gli autisti di autobus semplicemente perché non li considerano persone, ma solo figure generiche, automi che guidano e basta. È stato interessante raccogliere le loro reazioni nel momento in cui abbiamo fatto comprendere chi è l'uomo che vive dietro la figura che vedono tutti i giorni alla guida del mezzo pubblico". Durante gli incontri i ragazzi hanno potuto provare di persona cosa significa essere controllore, utilizzare le dotazioni tecniche in uso al personale di verifica e scovare i propri compagni, nel ruolo di finti passeggeri, nel momento in cui, trovati sprovvisti di biglietto e di documenti, provano a ingannare il “controllore” comunicando false generalità.

Al termine delle sessioni di formazione in Tep, saranno gli stessi ragazzi a trasmettere ai loro compagni di scuola quanto appreso durante l’attività, tramite ulteriori incontri che si terranno direttamente nelle classi e che coinvolgeranno circa 4600 studenti. «Pensiamo che i ragazzi non abbiano bisogno di prediche, ma di buoni esempi - è il commento di Luciano Spaggiari, direttore Tecnico e d'Esercizio di Tep - e che i messaggi più efficaci per i giovani siano quelli che arrivano direttamente dai giovani». Per coinvolgere gli studenti è stato anche promosso un concorso. I partecipanti potranno utilizzare l'immagine di un autobus per rappresentare uno dei temi affrontati durante gli incontri, con parole, disegni, slogan o con qualsiasi forma espressiva vorranno utilizzare. Tutti i lavori presentati saranno pubblicati sulla pagina Facebook del progetto http://on.fb.me/1mH5koR. Il gruppo che avrà realizzato il lavoro più votato vincerà la possibilità di realizzare la propria opera con colori e bombolette spray su un autobus vero che sarà messo a disposizione da Tep durante la Giornata dell'Arte in Cittadella, nel mese di maggio. In palio anche un voucher del valore di euro 300,00 da spendere in titoli di viaggio o in viaggi d'istruzione.

Per il successo dell'iniziativa è stata determinante la collaborazione della Consulta degli Studenti, l'organo che raccoglie i rappresentanti d'istituto di tutte le scuole superiori di Parma e provincia. Il diciottenne presidente della Consulta Matteo Lazzara, ha raccolto l'entusiasmo dei ragazzi che hanno partecipato agli incontri: «Da parte degli studenti c'è un gran desiderio di partecipazione che la Consulta ha promosso e incoraggiato in questi due anni di mandato. Il progetto “PretenDIAMO il buon esempio” rappresenta uno dei punti più importanti di questo percorso e collaborare con una realtà come TEP è per noi motivo di orgoglio. Gli studenti in questo modo sono protagonisti non soltanto all'interno dei propri istituti, ma anche nella nostra città, per diventare i cittadini del futuro». 

Prendiamo per buoni i deboli segnali di ripresa che Federtrasporto ha registrato  nel secondo semestre del 2013. 

Pensiamo positivo e confidiamo nella giovane esuberanza del nuovo premier, Matteo Renzi, affinché possa districarsi nella complessa maglia di lacci e lacciuoli della politica nostrana e fare veramente quello che ha promesso e soprattutto nei tempi dichiarati.

Intanto, giusto per non sbagliarsi, le accise sono aumentate come era stato programmato dal suo predecessore, l’Enrico letta che a sua volta aveva raccolto il testimone di Monti.

Sperare è indispensabile ma ascoltare il dibattito politico “deprime assai” come direbbe il mio amico napoletano. Prima furono le “mani in tasca” di Renzi, durante l’audizione al Senato, a tenere campo sui giornali poi le “canzoncine” a lui dedicate da una scuola del nord est. E su questi fatti totalmente insignificanti si è costruita una campagna mediatica di discredito da fare impallidire. Parlare di politica seria è vietato? 

di  L.G.C

(In Allegato Truck News gennaio febbraio 2014)

Confronto tra i prezzi del Petrolio (WTI) e della media del gasolio nazionale scorporato tra costo industriale, accise e IVA. (Ministero Sviluppo Economico - Dipartimento per l’Impresa)

Andamento ORO in confronto con il Petrolio WTI

Costi di esercizio di impresa - Ministero dei Trasporti  Gennaio 2014 costo acquisto autocarro 75.000€ - percorrenza oltre 500 km - massa complessiva superiore a 26 tonnellate. 

Dal 2010 le accise sono aumentate 10 volte e l’Iva due. Oltre alle famiglie, saranno colpite anche alcune categorie professionali come i taxisti, gli autonoleggiatori, gli agenti di commercio e i trasportatori.

Mestre, 26 febbraio 2014 - 

Brutte notizie per gli automobilisti italiani: da sabato 1° marzo scatta un nuovo aumento delle accise sui carburanti. Per questo motivo, segnala la CGIA, dal prossimo week-end fare il pieno alla nostra autovettura costerà un po’ di più. L’incremento medio annuo in capo a una famiglia italiana con un’auto a benzina che percorre mediamente 15.000 Km all’anno sarà di 13 euro, mentre per un’autovettura alimentata a gasolio l’aumento sarà di 17 euro.

Si tratta di ritocchi, sottolinea la CGIA, tutto sommato abbastanza contenuti. Tuttavia, è bene ricordare che una famiglia con un’auto alimentata a benzina con una percorrenza annua di 15.000 Km quest’anno sborserà 257 euro in più rispetto al 2010. Nel caso di automobile diesel, invece, l’incremento rispetto a quattro anni fa sarà addirittura di 388 euro.

Questi aumenti sono riconducibili al fatto che in questi ultimi cinque anni le accise sui carburanti sono state ritoccate ben 10 volte, mentre l’Iva è stata aumentata due volte.

Il ritocco che scatterà sabato prossimo, fa notare la CGIA, è stato previsto dal cosiddetto “Decreto del fare”, approvato dal Governo Letta nel giugno dell’anno scorso. Questo aumento delle accise, pari a 2,40 euro ogni 1.000 litri consumati, garantirà, secondo le stime, 75 milioni di euro di gettito che finanzierà alcuni interventi per il rilancio dell’economia (nuova legge Sabatini, conferma del credito di imposta per il settore cinematografico, rilancio della nautica e della produttività del sistema portuale).

 “Oltre alle famiglie – segnala il segretario della CGIA Giuseppe Bortolussi – questi aumenti interesseranno le categorie che utilizzano professionalmente un mezzo di trasporto. Mi riferisco, in particolar modo, ai taxisti, agli autonoleggiatori, agli agenti di commercio e ai trasportatori. Ricordo che l’80 per cento circa delle merci italiane viaggia su gomma. E’ vero che grazie al rimborso delle accise gli autotrasportatori, ad esempio, possono recuperare gli aumenti fiscali che subiscono alla pompa; tuttavia, bisognerà vigilare affinché i prezzi dei prodotti che giungeranno sugli scaffali di negozi e supermercati non subiscano degli aumenti ingiustificati”.

Rüsselsheim. 4/2/14  Il nuovo Opel Vivaro sta arrivando – con un design rinnovato, nuovi motori e tecnologie innovative - e dall’inizio dell’estate porterà una ventata d’aria fresca nel segmento dei veicoli commerciali leggeri. Oggi diamo un primo sguardo al nuovo modello. La nuova generazione di Vivaro monta motori ancora più efficienti e dalle prestazioni superiori. Vanta inoltre tecnologie ultramoderne ed equipaggiamenti che portano nel mondo dei veicoli commerciali le dotazioni e le funzionalità tipiche delle automobili. Il nuovo Opel Vivaro si distinguerà per un aspetto più moderno e preciso. Con una griglia anteriore larga e la grafica ad ala, avrà le forme e gli elementi tipici dei modelli Opel.

A breve ulteriori informazioni sulla nuova generazione di Opel Vivaro e le prime foto.

Sul web il video viral che racconta la storia dei venticinque Iveco Daily che percorrono ogni giorno i terreni impervi del continente africano. Dal Sudafrica alla Namibia.

Una mattina di ordinaria quotidianità di un Iveco Daily, versione minibus, in Sudafrica: partenza alle 6 da Soweto, direzione Johannesburg. La prima tappa effettuata dal veicolo è alle 6.45, alla periferia di Johannesburg per caricare i passeggeri diretti in Namibia. Dalla città ai terreni impervi, talvolta desertici, della savana. Animali selvatici, guadi da attraversare e un contachilometri che incalza verso il 999.999esimo chilometro e che, inevitabilmente, raggiungerà il milione di chilometri.

È questo, in sintesi, quanto raccontato in immagini nel nuovo video viral “Iveco Daily. Come nuovo dopo un milione di chilometri” di Iveco, protagonista in Sudafrica di una storia tanto grandiosa quanto reale. Una storia che inizia ogni mattina in Sudafrica e finisce ogni notte in Namibia.

Storia comune a 25 mezzi in Africa

È la storia di sacrifici, emozioni e chilometri che hanno in comune venticinque Iveco Daily - prodotti In Europa nello stabilimento spagnolo Iveco di Valladolid - che ogni giorno percorrono i terreni impervi del continente africano. Un viaggio di mille chilometri per 365 giorni all’anno, un numero impressionante di strada che in soli tre anni sorpassa il milione di chilometri. Nel video, un Team di tecnici Iveco Service arriva tempestivamente sul posto a “soccorrere” l’autista del veicolo, sconcertato alla vista di sei zeri consecutivi sul display del contachilometri, per un finale divertente e inaspettato. 

Il video è visualizzabile all’indirizzo:  http://youtu.be/YL_2YBLt8B8 -

 Il presidente di Fai Conftrasporto, Paolo Uggè, denuncia il taglio di 49 milioni di euro alle risorse per l'autotrasporto.

 
 02 Marzo 2014 -

“Vergogna. Attraverso una manovra di palazzo, nel silenzio, la ragioneria dello Stato ha tagliato 49 milioni di euro dalle somme destinate all’autotrasporto. Diciannove di questi verranno defalcati dai 330 milioni di euro definiti nel protocollo sottoscritto tra Unatras e il ministro Lupi nel novembre scorso, i restanti 30 milioni erano destinati a finanziare il pagamento dell’Ecobonus che gli autotrasportatori siciliani attendono ormai da 4 anni. La categoria non potrà che rispondere in maniera ferma e determinata, non è possibile tollerare un tale furto operato peraltro di soppiatto senza coinvolgere le parti sociali che sempre si sono mostrate disponibili al dialogo. Pensiamo che tale mossa possa essere riferita al precedente governo Letta, e quindi facciamo appello al nuovo Esecutivo Renzi affinché convochi le sigle sindacali e faccia chiarezza su quanto accaduto operando per scongiurare il fermo dell’autotrasporto”. Lo dichiara il presidente di Fai-Conftrasporto, Paolo Uggè”.

Il Governo manterrà gli impegni presi

Pronta la replica del Ministro Lupi il quale rassicura il presidente circa gli impegni presi nello scorso novembre.

"Comprendo l'allarme lanciato da Paolo Uggè per l'annunciato decurtamento del fondo per l'autotrasporto. Già ieri ho affrontato il problema in Consiglio dei Ministri, i soldi dati all'autotrasporto verranno prontamente reintegrati. Con gli autotrasportatori c'è un dialogo responsabile iniziato sin da quando sono arrivato al Ministero e ci sono precisi impegni assunti. Un Governo che non mantiene i propri impegni non è un Governo serio. Io intendo esserlo".

 La Borsa Trasporti è uno strumento moderno atto a facilitare l’incontro e l’offerta, una vera e propria Borsa dei viaggi. A confronto i CARICHI IN ATTESA con i VIAGGI in PARTENZA. 

Basta registrarsi si può controllare in tempo reale tutte le aziende del settore che hanno necessità di “spedizione” e come contro altare gli autotrasportatori che hanno mezzi disponibili a effettuare il servizio.

Evidentemente la piattaforma è su WEB raggiungibile attraverso l’indirizzo di seguito linkabile borsatrasporti.eu, 

Un sito, o meglio un portale, destinato prevalentemente alle PMI di trasporti e logistica il cui obiettivo principale è quello di ridurre, sino a annullare, i viaggi a vuoto a tutto beneficio della marginalità delle tratte che, di questi tempi, è come vincere al lotto.

L’iscrizione al portale comporta ovviamente la sottoscrizione di un abbonamento e l’accettazione del relativo regolamento.

“La società Acxelera 2.0, proprietaria del portale Borsa Trasporti, gestisce i pagamenti, le fatturazioni e l’amministrazione del business del portale. La Acxelera 2.0 emette fattura di servizio verso l’Azienda che ha spedito la merce e si fa carico del pagamento verso il Trasportatore o Player che ha effettuato il trasporto. L’Azienda è tenuta a rispettare il pagamento entro 30 giorni d.f.f.m. nei confronti di Acxelera 2.0.
Acxelera 2.0 disporrà il pagamento nei confronti del Trasportatore o Player che ha effettuato il trasporto a 30 d.f.f.m. più 10 giorni. I ritardi nei pagamenti saranno motivo di rescissione del contratto di abbonamento, di cancellazione dell’utente dal portale Borsa Trasporti e di azione legale”

06 Febbraio 2014 -

Per Federtrasporto il II semestre 2013 concede qualche segnale di speranza.

di redazione - 

Dopo aver chiuso il 2012 con una dinamica settoriale complessivamente in rosso, le indicazioni raccolte per la prima parte del 2013 mostrano per il trasporto merci un generale progresso misurato da tassi positivi per alcuni comparti del settore e dal rallentamento della discesa delle variazioni negative per altri. Sebbene i margini di incertezza sussistano, le informazioni disponibili per il prosieguo dell’anno confermano le tendenze messe in atto nella prima parte del 2013 e forniscono complessivamente qualche segnale di speranza, in linea con gli elementi positivi che si evincono dall’analisi sull’andamento dell’economia italiana illustrata nel terzo capitolo.

Relativamente al trasporto terrestre, anche l’analisi dell’andamento del traffico autostradale di veicoli pesanti descrive un comparto dove la tendenza decrescente rallenta nel 2013. Il numero di veicoli-km pesanti, costante nel 2011 ed in calo del 7,5% nel 2012, è risultato ancora in diminuzione nel primo semestre dell’anno in corso ma in misura più attenuata, -4%. I dati disponibili ad oggi sono in linea con tale tendenza. Infatti, considerando il periodo gennaio-settembre, il calo del traffico autostradale di veicoli pesanti in termini di veicoli-km si assottiglia ulteriormente e la variazione negativa si ferma al 3%. Passando all’autotrasporto, il quadro che emerge dalle indicazioni fornite dalle aziende sulla domanda è sempre negativo, nonostante qualche debole segnale positivo per il mercato internazionale. In questo caso, in termini di consuntivo per la prima parte del2013, la differenza fra i casi di crescita e quelli di diminuzione in termini di tonnellate è risultata nulla mentre era stata negativa ed elevata nello stesso periodo del 2012. (Indagine Federtrasporto)

Alta adesione allo sciopero di 24 ore degli addetti al Tpl dell'Emilia Romagna. Secondo gli organizzatori, l'adesione regionale ha toccato punte del 90%, superando in media il 75% -

Reggio Emilia, 20 marzo 2014 - di Ivan Rocchi

"La risposta dei lavoratori del trasporto pubblico locale alla giornata di mobilitazione indetta dalle segreterie nazionali Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl-Fna e Faisa-Cisal è stata forte e convinta". Questo il commento dei sindacati sullo sciopero nazionale di 24 ore che si è tenuto ieri in tutta Italia. Infatti, secondo gli organizzatori, l'adesione in Emilia Romagna ha toccato punte del 90%, superando in media il 75%.
"Questo - si legge in un comunicato della Cgil - dimostra che i lavoratori hanno accolto l'invito dei sindacati, dando rinnovato impulso all'iniziativa sindacale nelle aziende e nei territori". Nelle intenzioni degli organizzatori, la mobilitazione può servire per riaprire il dibattito sul rinnovo del contratto nazionale, ormai scaduto da 7 anni, rivendicando una prospettiva concreta di sviluppo e rafforzamento del settore.
"Alla luce dei risultati ottenuti - ha detto il Segretario della Filt-Cgil regionale Michele De Rose - ancora una volta la categoria ha dimostrato una grande maturità. Ci auguriamo che il Governo e le associazioni di categoria siano all'altezza della risposta data dalle lavoratrici e dai lavoratori".

Nel dettaglio, le adesioni a livello provinciale

BOLOGNA 90%
MODENA 70%
REGGIO EMILIA 80%
PARMA 70%
PIACENZA 85%
RIMINI 79%
RAVENNA 65%
FERRARA 60%
FORLI'/CESENA 70%