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Paolo Andreucci al volante della Peugeot 208 T16, racconta le prestazioni della vettura -

Parma, 1 dicembre 2014 -

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Le nuove Mercedes C63 AMG e la C63 AMG S con super prestazioni sportive e motore V8 4.0 litri da 476 Cv e addirittura 510 CV -

Parma, 29 novembre 2014 -

La C63 AMG e la C63 AMG S sfrutteranno il potenziale di un nuovo V8 dalla cilindrata contenuta in soli 4.0 litri, lo stesso che equipaggia la AMG GT. Un potenza massima di 476 Cv e addirittura 510 CV con l' allestimento S.
Le prestazioni attribuiscono prestazioni da 0 a 100Km/h in 4 secondi e 1 decimo per la berlina, un decimo in più per la station wagon. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.
Cambio sportivo automatico Speedshift a 7 marce, più rapido delle versioni precedenti.

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Al volante della Ferrari 458 Speciale con il responsabile Sviluppo e Collaudi Ferrari, Raffaele De Simoni sul circuito di prova di Fiorano -

Parma, 27 novembre 2014 -

La Ferrari 458 Speciale è una vettura con innovazioni tecnologiche che la rendono unica, in particolare nel motopropulsore, nell'aerodinamica e nella dinamica del veicolo. Capace di offrire le massime emozioni di guida. A provarla in pista il responsabile Sviluppo e Collaudi Ferrari Raffaele De Simoni sul circuito di prova di Fiorano -

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La nuova Smart, è tutta nuova, persino nel modo di proporsi al pubblico e con numerosi vantaggi per gli ordini entro il 31 dicembre -

Parma, 26 novembre 2014 -

Due giganti sfere dall'aspetto misterioso, posizionate a Roma, con all'interno entrambe una nuova Smart e ancora al Palazzetto dello Sport della capitale, musica spaziale, laser e droni, hanno fatto da cornice alla nuova Smart.

Per quanti ordineranno una Smart entro il 31 dicembre numerosi vantaggi, tra cui per il primo anno compreso nel prezzo di listino il premio della polizza assicurativa comprendente Rc Auto e rischi furto e incendio. L'auto potrà essere guidata anche dai neopatentati senza sovrapprezzi. Molti accessori inoltre compresi nel listino e forniti di serie, dal servosterzo ai cerchi in lega alla autoradio con tutte le connessioni. Fuori dal comune poi, il diametro di sterzata della Fortwo che gira nelle vie più strette senza problemi.

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La nuova ammiraglia con marchio del leone si presenta completamente rinnovata nel look. Peugeot 508 è una station wagon da famiglia, spaziosa e attenta alla sicurezza. Disponibile anche nella versione ibrida da 200 Cv -

Parma, 24 novembre 2014 -

La Peugeot 508 è una station da famiglia, ottima per lunghe distanze in grande confort, anche per i passeggeri seduti dietro, con un ampio vano bagagli. Innovativa sia nel look, si fa notare per il design, per le nuove tecnologie di cui è dotata. All'interno si nota subito il grande display da 7 pollici touch screen. Sul fonte della sicurezza, la vettura ha varie dotazioni: avverte con segnali sonori se ci si avvicina troppo al veicolo che precede, arrivando anche a frenare automaticamente per evitare la collisione. Una spia si accende sugli specchi retrovisori esterni per avvertire se nell'angolo morto ci si avvicina ad un'altra auto.

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F1, Abu Dhabi: Lewis Hamilton vince il suo secondo mondiale dopo quello conquistato nel 2008. Per la Ferrari si chiude un anno senza gioie e vittorie. Non accadeva dal 1993 -

Di Matteo Landi - Parma, 24 novembre 2014 -

Tagliato il traguardo da campione del mondo Lewis Hamilton è scoppiato a piangere. Undici vittorie e sette pole position sono il suo bottino 2014. I numeri parlano di supremazia schiacciante, la realtà dei fatti racconta qualcosa di diverso. Il suo campionato è iniziato con un ritiro, contro una netta vittoria del compagno di squadra Nico Rosberg ed un secco 25 a zero nella classifica di campionato. Lewis si era ripreso subito passando attraverso quattro vittorie consecutive. Rosberg, meno veloce ed incisivo rispetto al compagno di squadra, mostrava un rendimento costante arrivandogli sempre a ridosso, merito anche di una vettura decisamente superiore rispetto alla concorrenza. Proprio quando il campionato sembrava aver preso una direzione precisa sono iniziate le sventure del campione inglese. I guasti a ripetizione, l'ipotesi di complotto della tedesca Mercedes a favore del tedesco compagno di squadra (del tutto infondate), le sirene della Ferrari, con la quale era effettivamente entrato in contatto in vista di un possibile avvicendamento Alonso-Hamilton a bordo della Rossa in vista del 2015, hanno destabilizzato l'ambiente Mercedes e lo stesso Hamilton che, a metà stagione, sembrava avviato a perdere la guerra psicologica con Nico Rosberg che, nel frattempo, si stava involando in classifica.

Quando sembrava tutto perso sono venuti fuori il carattere e la forza di Hamilton insieme a sei vittorie nelle ultime sette gare e la conquista del secondo titolo in carriera, alla faccia dell'assurda regola dei doppi punti attribuiti per l'ultima gara di campionato. Alla fine Ecclestone è riuscito nell'intento di mantenere viva la lotta per il titolo piloti fino alla fine ma se l'avesse vinto Rosberg adesso la gioia del tedesco sarebbe sovrastata dalle polemiche. Invece è andato tutto come doveva andare, viste le 11 vittorie di Hamilton contro le "sole" 5 conquistate dal compagno di squadra. Tuttavia ci si augura che questa regola venga abolita il più in fretta possibile. Anche perché fra gomme progettate ad hoc da Pirelli per creare spettacolo, ala mobile posteriore "apribile" solo da chi insegue ed a determinate condizioni e lo stesso punteggio che di per se premia più la regolarità che la vittoria, di altri artifizi creati al fine di aumentare lo spettacolo a discapito dello sport la Formula 1 di oggi proprio non ne ha bisogno.

Tutto è andato come doveva, anche se il "quasi ritiro" di Rosberg, giunto 14esimo a causa di gravi problemi alla componente elettrica della power-unit, apparso comunque poco combattivo dopo esser scattato dalla pole position ed aver subito perso la prima posizione, ha tolto pepe a questo finale di stagione oltre a non rendere merito ad un pilota che seppur sconfitto si è comunque sempre battuto a testa alta col suo compagno di squadra.

La suspense per la vittoria di tappa c'è stata però grazie a Felipe Massa: velocissimo per tutta la gara e giunto in seconda posizione a ridosso del nuovo campione del mondo. Se la Williams lo avesse fatto rientrare ai box per l'ultima sosta un giro prima avrebbe probabilmente privato la Mercedes di un nuovo record: 16 vittorie stagionali. Meglio di Ferrari nel 2002 e nel 2004 e di Mclaren nel 1988, anche se a livello percentuale il record risulta ancora imbattuto essendo stato il campionato 2014 uno fra i più lunghi della storia con le sue 19 gare. Se si pensa che dieci anni fa la Ferrari si aggiudicava 15 delle 18 gare in calendario, fa tenerezza pensare ai risultati conseguiti dalla Scuderia di Maranello nel 2014: zero vittorie, zero pole position ed un solo giro veloce, quello conquistato a Monaco da Raikkonen.

Era dal 1993 che la Ferrari, giunta ad Abu Dhabi solo nona e decima, non chiudeva il mondiale a secco di vittorie. Una situazione drammatica per la squadra più vincente di sempre che ha vissuto nel 2014 uno degli anni più turbolenti della sua esistenza sotto tutti i punti di vista: l'addio di Montezemolo, le dimissioni di Domenicali, l'influenza sempre più importante della dirigenza Fiat-Chrysler sulle sue strategie aziendali ed adesso anche l'addio di quello che per tanti è il miglior pilota del momento, Fernando Alonso. La Ferrari, tuttavia, sul fronte piloti può stare tranquilla. L'arrivo di Vettel, il pilota in attività più vincente con i suoi quattro titoli mondiali e la conferma di Kimi Raikkonen, l'ultimo campione del mondo Ferrari che dopo un anno difficile vorrà sicuramente riscattarsi, pongono le vetture di Maranello in ottime mani. Preoccupa, invece, quello che potrebbe succedere presso la Gestione Sportiva: Mattiacci sarà in grado di completare la rivoluzione portando delle nuove vittorie o, come sostengono alcuni quotidiani, è a sua volta pronto ad andarsene? Riusciranno Nicholas Tombazis e James Allison a progettare una Ferrari vincente? Il campionato 2015 ci darà le risposte. Intanto complimenti a Lewis Hamilton ed alla Mercedes, i nuovi campioni del mondo di F1!

Per mostrare in modo visibile le proprietà del sistema di sicurezza dei modelli più recenti, Nissan ha realizzato la più grande sfera gonfiabile del mondo, collocando al suo interno una Note -

Parma, 21 novembre 2014 -

Con un diametro di sei metri e una circonferenza superiore a diciotto metri, la gigantesca bolla - car zorb - di Nissan pesa più una tonnellata ed è stata creata per rappresentare visivamente il sistema di sicurezza Safety Shield. Su Nissan Note infatti il Safety Shield comprende numerose funzioni di sicurezza dal cambio di corsia alla presenza di altri veicoli nei coni d'ombra, fino a rilevare persone o cose in movimento intorno all'auto.

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Ecomobilità, in mostra a Rimini Fiera auto ibride ricaricabili dalla prese elettrica con qualche decina di chilometri di autonomia in sola modalità elettrica, elettrico puro e auto a idrogeno -

Parma, 19 novembre 2014 -

A Rimini Fiera oltre 101mila visitatori e più di 500 test drive per la seconda edizione di H2R dimostrando di essere un prodotto chiave per lo sviluppo sostenibile della mobilità.
In mostra auto ibride ricaricabili dalla prese elettrica con qualche decina di chilometri di autonomia in sola modalità elettrica, elettrico puro e auto a idrogeno da vedere e provare.
Volkswagen con la sua gamma bene articolata vede una golf con ben cinque alimentazioni diverse con "Up" integralmente elettrica e la Golf GTE con motore tradizionale ed elettrico, ricaricabile a casa.
Poche e selezionate le auto in mostra, con una nuovissima Ford Mondeo ibrida mossa da un 4 cilindri a benzina di 2 litri e 2 motori elettrici. Presente anche Toyota con la nuova Yaris ibrida da 100 Cv proposta allo stesso prezzo della versione diesel. Marchio di lusso di Toyota anche Lexus era presente con la proposta NX per il suo suv di 4 metri e mezzo. Porsche esponeva la 919 auto da competizione elettrica la cui versione stradale vanta quasi 900 Cv.

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Una berlina media, cinque porte e cinque posti, dalle dimensioni compatte. Videomotori ha testato la versione diesel 1.5 da 75 Cv. -

Parma, 19 novembre 2014 -

Cresciuta per dimensioni e maturata nella tecnologia, la Reault Clio di oggi è una berlina media, cinque porte e cinque posti, dalle dimensioni compatte. Videomotori ha testato la versione diesel 1.5 da 75 Cv. Posizione di guida comoda, volante di giusto diametro e buon impugnatura. In quinta marcia si viaggia a 117km/h a 2000 giri, esemplare la tenuta di strada. Una macchina sicura, grazie al facile mantenimento della traiettoria in curva e la potenza della frenata. Inarrivabili i consumi; con questo diesel si possono compiere quasi 800 km con un pieno. L' abitabilità è sufficiente per i cinque passeggeri con capiente vano bagagli. Bella ed efficiente ma dal listino un pò elevato per una compatta non di segmento Premium.

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Battezzata Sprint, oggi identifica un'inedita serie speciale dell'ultima generazione della Giulietta che vanta 270mila unità vendute -

Parma, 15 novembre 2014 -

Sessant'anni fa con la mitica Giulietta l'Alfa Romeo svelava il primo modello della gamma, al salone di Torino del 1954, nella versione coupé. La berlina e la spider seguiranno l'anno dopo. Battezzata Sprint, oggi identifica un'inedita serie speciale dell'ultima generazione della Giulietta, lanciata nel 2010, con 270mila unità vendute.
Tra il 2015 e il 2018 una svolta prevede l'arrivo di otto nuovi modelli, Suv compreso, con l'obiettivo di raggiungere il traguardo delle 400mila unità a regime.
Le Sprint di oggi sono una gamma completa, parallela a quella normale, con più forte caratterizzazione sportiva.

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