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Al salone di Parigi la Toyota ha presentato la vettura a idrogeno FCV, il concept CH-R e la tre ruote I-Road. Per il marchio Lexus campeggiava il suv NX 200T e allo stand Alfa Romeo la Giulietta Sprint e la Mito Junior -

Parma, 18 ottobre 2014 -

Proiettata al futuro la Toyota ha mostrato la versione definitiva della vettura a idrogeno FCV. Si presenta con linee marcate e un frontale aggressivo con ampie prese d'aria laterali. Più compatto il concept CH-R, dall'aspetto originale con una marcata impronta sportiva e tratti decisi e muscolosi. Inedito il sistema di trasmissione ibrida, più leggera e compatta garantisce un miglioramento dei consumi.
A catturare l'attenzione anche la I-Road Toyota, una tre ruote con abitacolo chiuso e propulsione elettrica utile nei centri urbani, dalla guida simile a quella di una moto.

Per il marchio Lexus campeggiava il già visto suv NX 200T con motori 2.0 litri benzina ad iniezione diretta che permette una maggiore efficienza nei consumi e prestazioni di rilievo.

Allo stand Alfa Romeo l'immagine delle sportive italiane: la Giulietta Sprint si presenta con cerchi in lega da 17 pollici e terminale di scarico più grande, sedili sportivi in tessuto e alcantara e cuciture rosse a contrasto e cruscotto con effetto carbonio. Motori benzina 1.4 turbo MultiAir da 150 o 170 Cv, 1.6 turbo diesel da 105 Cv o 2.0 da 150 o 175 Cv. Completa l'offerta di Giulietta Sprint il propulsore 1.4 Turbo GPL da 120 CV.

Si fa notare con i cerchi da 17 pollici a trattamento bianco anche la Mito Junior dedicata ai giovani che coniuga sportività con motori benzina e diesel da 78 a 140 Cv, compresa una versione omologata per neopatentati.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Al Salone di Parigi la Renault Espace si presenta completamente rinnovata. La Lend Rover presenta la Discovery Sport con la grande evoluzione del Terrain Response e la nuova Jaguar XE con motori diesel Ingenium di nuova generazione -

Parma, 17 ottobre 2014 -

La Renault Espace al Salone di Parigi si presenta completamente rinnovata. Modello che ha fatto la storia della monovolume, autentica icona del settore, oggi si presenta con una lunghezza immutata ma un peso di 250 kg in meno rispetto alla serie che l'ha preceduta. Proposta come un crossover, è un autentico bagaglio di elettronica e si configura come la prossima probabile ammiraglia del marchio. Tante le innovazioni tecnologiche con un controllo totale della vettura attraverso una console centrale in plancia unita al Sistema Multi Sence per scegliere fra diverse tipologie di guida.

Per il settore dei suv Lend Rover presenta la Discovery Sport in grado di essere a proprio agio sia su strada che su i tracciati più impervi. Più leggera ed agile, con la grande evoluzione del Terrain Response per ogni tipo di strada.

Da strada e lussuosa la nuova XE di Jaguar mossa da motori diesel Ingenium di nuova generazione e più leggera. La sua realizzazione ha comportato un investimento di un miliardo e mezzo di sterline per la costruzione di un nuovo stabilimento inglese e la messa a punto di un nuovo motore.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Presentate al Salone di Parigi la nuova Classe B, la AMG - GT che si colloca al vertice dell'offerta sportiva Mercedes e la C63 AMG -

Parma, 15 ottobre 2014 -

Il marchio Mercedes quest'anno sottolinea la presenza di una serie B rinnovata nei particolari e prodiga di motorizzazioni con le alimentazioni più diverse: dalla benzina, al gasolio, al metano e perfino a una versione elettrica. Primo monovolume compatto in categoria premium in casa Mercedes, oggi si presenta con mutuato design e sicurezza dai modelli di classe superiore. Ne sono un esempio i fari di nuova concezione integralmente a Led. La dotazione tecnologica è particolarmente completa, con frenata di emergenza per evitare piccoli urti in città; la Classe B è anche auto "intelligente" connessa costantemente al web. Motori benzina e diesel con potenza fino a 211 Cv e prezzi a partire da 25 mila euro.

Mercedes AMG - GT succede alla SLS e si colloca al vertice dell'offerta sportiva Mercedes portando con sé una grande novità tecnica: un nuovo motore V8 di 4 litri biturbo che diventerà il propulsore portante del top di gamma. La potenza di 462 Cv la porta da 0 a 100 Km/h in 4 secondi e 304 Km/h oppure 510 Cv per la versione S che va da 0 a 100 Km/h in 3.8 secondi e velocità massima di 310 Km/h. Entrambe le soluzioni con un cambio automatico a sette marce.

Mercedes ha esposto anche la berlina e la station wagon C63 AMG entrambe in due versioni. Le potenze sono di 476 o 510 Cv erogati sempre dal 4 litri V8 appena adottato. La più veloce C63 AMG-GT è la Berlina S che in soli 4 secondi accelera da 0 a 100 Km/h.

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Al Salone di Parigi presentate la Grand C Max, la più grande S Max, la rinnovata Mondeo e uno tra gli spider più classici giunto alla sua quarta generazione: la nuova Mazda MX-5, mitica roadster giapponese -

Parma, 13 ottobre 2014 -

Essenziale e ben riuscito il lifting effettuato sulla frontale della Grand C Max da Ford. Motori benzina EcoBoost da 1.0 litri con 100 o 125 Cv oppure 1.5 litri con 150 o 180 Cv tutti a 3 cilindri. I diesel invece da 120 a 163 Cv.

Da 120 a 180 i Cv per i diesel della più grande S Max che con il benzina vanta potenze di 160 Cv con l'EcoBoost 3 cilindri da 1.5 litri e perfino di 240 Cv con il 2.0 litri abbinato ad un cambio Powershift a doppia frizione. Monta fari anteriori a Led e abbaglianti con funzionalità anti accecamento. Novità assoluta il Sistema Easy Fold per ripiegare i sedili e definire gli spazi tra numero di posti e spazio per i bagagli.

Rinnovata anche la Mondeo Berlina e Wagon con motori benzina diesel e una particolare versione ibrido-elettrica. Il nuovo diesel 2.0 litri da 210 Cv monta un doppio turbo sequenziale che aumenta la potenza e riduce le emissioni.

Uno tra gli spider più classici giunto alla sua quarta generazione è la nuova Mazda MX-5, mitica roadster giapponese, che si rinnova ma resta fedele all'immagine di sempre con il nuovo linguaggio stilistico Kodo. Linee aggressive ed eleganti specie nella zona anteriore dove spiccano il frontale spiovente e la grande bocca che richiama le spider anni '60. Propulsore benzina da 1.5 litri con con tecnologia SkyActive.

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Al Salone dell' Automobile di Parigi presentate la 500X prova evidente dell' innovazione Fiat, la nuova Opel Corsa e la nuova sportiva Adam S -

Parma, 10 ottobre 2014 -

La 500X è la prova evidente dell' innovazione del marchio Fiat nel suo debutto al Salone di Parigi. Disegnata con linee da crossover e un aspetto elegante e sportivo insieme. Compatta ma spaziosa sia per i passeggeri, con la possibilità di aprire le portiere a novanta gradi, sia per il vano bagagli da 350 litri. Disponibile sia in versione cittadina che cross, ha motori a benzina e gasolio fino a 140 Cv, tre diversi tipi di cambio tra i quali il nuovo automatico doppia frizione a nove rapporti, ma anche due trazioni, anteriore o integrale.

Tutta nuova anche la Corsa, forse la più celebrata tra i modelli Opel - con 12 milioni di esemplari venduti - che si rifà in molti particolari alla piccola Adam. Accanto a questa la nuova versione sportiva Adam S dal design filante, motori efficienti e infine possibilità di personalizzazione. Per gli amanti della guida più sportiva, il motore turbo 1.4 Ecotec da 150 Cv abbinato al cambio manuale a sei velocità.

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Al Salone dell'Automobile di Parigi presentate la concept car Citroen Divine DS, la DS3 e la concept Airflow evoluzione della Cactus -

Parma, 9 ottobre 2014 -

Fra i modelli presenti al Salone dell'Automobile di Parigi che potrebbero avere maggiore successo sui mercati europei. Fra le concept car, la Citroen Divine DS, che si fa spazio con linee spigolose e decise, con un aspetto aggressivo e molto dinamico.
Intanto continua l'ascesa della DS 3 caso concreto di quanto possa differenziarsi un marchio. Nata nel 2010 oggi la DS3 riporta con il nuovo marchio gli stilemi introdotti nel 1955 dalla DS dell'epoca. Colpiscono i nuovi gruppi ottici: una somma di Led e lampade allo Xeno e il nuovo sistema applicato agli indicatori di direzione. Per la frenata di emergenza utile il sistema Active City Brake che evita tamponamenti in città grazie ad un laser che rileva l'ostacolo.
Presentata anche la Airflow, evoluzione della neonata Cactus in cui il peso è stato abbattuto ancora di 100 kg, grazie a materiali più leggeri e accorgimenti sofisticati come le telecamere sulle portiere anteriori al posto degli abituali specchi retrovisori. Per la motorizzazione ibrida con sistema Hybrid Air al motore 3 cilindri a benzina viene abbinato un serbatoio ad aria compressa che permette di risparmiare sui consumi di carburante.

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Le nuove TT e TTS Rodster di Audi, la Lamborgini Asterion LPI 910-4 e la Volkswagen Golf Alltrack al Mondial de l'Automobile 2014 -

Parma, 8 ottobre 2014 -

Sportività, open air e bellezza nelle nuove TT e TTS Rodster di Audi con un Virtual Cockpit che fornisce tutte le informazioni nel campo visivo del conducente. Su strada la nuova TTS Rodster esprime il massimo sia per la compattezza, che per il passo aumentato che ne diminuisce gli sbalzi e un CX con la capotte chiusa di 0,30.
I motori benzina e diesel da 184 a 310 Cv e cambio sequenziale a doppia frizione.

Più in alto per immagine e potenza con Lamborghini che ha proposto l'Asterion LPI 910-4 più ecologica e con uno stile più morbido. LP sta per longitudinale posteriore, I per ibrido, mentre 910 sono i cavalli complessivi e 4 indica la trazione integrale. Monta un V10 da 5.2 litri capace di 610 Cv, che agisce sulle ruote posteriori tramite un cambio a doppia frizione a sette marce. Tre motori elettrici erogano i restanti 300 Cv. L' Asterion passa da 0 a 100 in soli 3 secondi e ha una velocità di punta di 320km/h.

Più adatta all'uso quotidiano la Volkswagen Golf Alltrack con trazione integrale permanente e motori benzina e diesel da 110 a 184 Cv. Per guidare su tracciati in terra un programma specifico varia l'erogazione di potenza del motore, un diverso settario dell'ABS e l'assistenza alla discesa.

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Sicurezza, confort, ecologia, ma non solo. La nuova ammiraglia inaugura, con il nuovo design del frontale, il futuro stile Peugeot -

Parma, 6 ottobre 2014 -

La Peugeot 508 torna nelle concessionarie seppure solo in versione station wagon con la missione di rimanere sul podio delle vetture più acquistate.
Nuovo il motore benzina euro 6, 1.6 THP da 160 cv e nuovo cambio automatico a sei rapporti rapido e molto fluido nel cambio di marcia. Ridotti emissioni e consumi. In alternativa il turbo diesel 2.0 con allestimento di potenza con 150 o 180 cv sempre abbinato all'automatico a sei rapporti.

Da fuori, si notano il nuovo cofano motore, la calandra, i gruppi ottici full Led, ma è sopratutto all'interno che si apprezza il restyling con schermo Touchscreen da 7 pollici che ha ridotto i pulsanti della plancia, la retrocamera e il Blind Corner Assist per il monitoraggio dell'angolo cieco della vettura, oltre poi ad equipaggiamenti Premium come il Color Head Up Display.

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Il nuovo prototipo ibrido di casa Renault dal design futuristico punta tutto sull' abbattimentio dei consumi: solo un litro di carburante ogni 100 chilometri e bassissime emissioni di CO2 nel ciclo misto -

Parma, 5 ottobre 2014 -

Con Eolab Renault svela la sua auto-laboratorio, una berlina che punta sulla riduzione dei consumi, arrivando sino ad un solo litro di carburante ogni 100km con bassissime emissioni di CO2 nel ciclo misto. Con questo modello Renault punta tutto sulle innovazioni tecnologiche, realistiche e realizzabili, che saranno progressivamente integrate nella produzione di serie dei prossimi anni.

Il design futuristico è stato studiato per garantire un'aerodinamica eccellente. Il motore termico a tre cilindri benzina da 1.0 litri per 75cv è abbinato a un cambio a tre rapporti. Il motore elettrico a magneti permanenti eroga una potenza istantanea di 50 kWh ed è alloggiato nella frizione, alimentato da una batteria che si ricarica in decelerazione e garantisce una lunga autonomia.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)

Più spaziosa e allungata della versione precedente, si caratterizza per stile, tecnologia, funzionalità e sportività indiscutibile -

Parma, 4 ottobre 2014 -

Una station wagon molto più abitabile, con prezzi possibili e motori molto interessanti: 1.6 diesel con 116 o 136 Cv. La classe C è caratterizzata da stile, tecnologia, funzionalità e sportività indiscutibile: recupera tutti i migliori valori delle serie precedenti. Ridotta nel peso e più lunga di 9 centimetri a beneficio dell'abitabilità e del vano bagagli.

Tre le versioni disponibili Executive, Sport e Premium, a cui ora si aggiunge la Exclusive destinata a chi preferisce avere la stella sul cofano.
Quanto ai motori oltre ai 1.6 turbo diesel la C wagon può contare su una vasta gamma di potenze che vanno da 116 a 231 Cv nelle varie possibilità offerte dalle soluzioni con propulsori benzina diesel e ibridi. Questi ultimi oltre che per potenza si distinguono per bassi consumi ed emissioni.

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(in collaborazione con www.videomotori.eu)